「12缸汽车」自主车为啥还是追不上合资？其实缺的就是它！，技术有了( 二 )
这道理是不是有点像去吃饭？你选择一家餐厅 ， 吃的不仅仅是菜品 ， 还有这家餐厅的环境、装修、知名度甚至是历史......
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是的 ， 人往往就是在乎这些“虚无缥缈”的东西 。
放眼国内市场 ， 在品牌文化和信仰建设方面 ， 领克算是做得不错的 ， 虽然大家都说领克是“混血儿” ， 但抛开沃尔沃基因不谈 ， 就领克品牌本身的文化打造也是有目共睹的 。
首先 ， 领克03TCR赛车代表中国汽车首夺WTCR房车世界杯冠军 ， 领克03+的高热度离不开这场赛事 ， 这是不是“信仰”？
其次 ， 领克品牌时刻在宣扬都市+年轻的“潮”文化 ， 致力于打造一整套新出行方式 ， 其实打开领克官网 ， 你已经能感受到这个品牌在追求什么了 ， 这算不算“文化”？
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在21世纪 ， 只会埋头苦干的“理工男”往往是要吃亏的 ， 有道是“酒香也怕巷子深” ， 关于这方面 ， “理工男”或许要向“文艺男”多多学习 。
信仰能当饭吃？
话说到这里 ， 肯定有杠精已经按捺不住了 ， 他们想说的一定是：开口闭口文化与信仰 ， 这能当饭吃？
提到能不能当饭吃这个层面 ， 缸哥第一时间想到了两个日系品牌——马自达和斯巴鲁 。 马自达在信仰方面自是无需多言 ， 以前的转子发动机 ， 现在的创驰蓝天、魂动设计 ， 随便一招就能吸引男性消费者的注意 。
至于斯巴鲁 ， 它同样不简单 ， 很多人是通过拉力赛认识这个品牌的 ， 而无论是STi信仰 ， 亦或是招牌的水平对置+全时四驱 ， 斯巴鲁走的技术流路线都能让玩车老炮们着迷 。
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然而 ， 马自达和斯巴鲁在国内的销量如何 ， 大家应是心知肚明 ， 品牌背后的文化与信仰再强 ， 又有多少人愿意为之买单呢？
所以 ， 单纯的品牌信仰不能当饭吃 ， 它还得建立在产品上 ， 关于产品本身 ， 优秀是一方面 ， 均衡又是一方面 ， 但从汽车诞生至今 ， 那些卖得好的车型往往都是均衡性做得好的 ， 大家已经一致认为均衡=优秀 ， 而马自达车型和斯巴鲁车型 ， 众所周知......
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写在最后
随着时间的推移和资源的整合 ， 在造车技术方面 ， 自主品牌与合资品牌的差距会越来越小 ， 甚至会赶超部分合资品牌 。 但在消费者眼里 ， 要他们放弃合资选择自主 ， 或许就差那么一点 ， 而这一点可能就是品牌文化与信仰 。
【「12缸汽车」自主车为啥还是追不上合资？其实缺的就是它！，技术有了】当然了 ， 文化和信仰又需要技术实力去支撑 ， 这二者是相辅相成的 。 总而言之 ， 要想赶超合资品牌 ， 自主品牌还有很长的一段路要走 ， 但我们相信 ， 终究会迎来春天！
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