小钢炮@领克03+：参数超高尔夫GTI的“国产小钢炮”到底值不值呢？
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领克03可以说是近两年国内最火的车型之一了 ， 它有着独特的外形设计 ， 还吸收了不少沃尔沃核心技术 。 即便是搭载1.5T三缸发动机的低动力版本 ， 也完全能与同级别标杆之一的本田思域一战 。 对预算有限又不想开\"神车\"思域的年轻人而言 ， 是非常合适的选项 。
动力更强、性能更彻底的03+就更不用说了 。 相比于1.5T三缸版和2.0T四缸低功率版 ， 它账面参数更\"强劲\" ， 外观套件更夸张 。 最吸引人的是 ， 这么诱人的一款车 ， 指导价仅18.58-22.88万元 。 即便是顶配 ， 也比德系小钢炮高尔夫GTI便宜 ， 那么这款\"国产小钢炮\"到底值不值？先来分析这款车 。
既然是\"小钢炮\"就直奔性能主题 ， 动力上 ， 领克03+搭载一台2.0T涡轮增压高功率发动机 。 有媒体称这台发动机属于沃尔沃S90 T5同款（真实性有待考证） ， 最大马力254匹 ， 最大扭矩350牛·米 ， 功率参数超过了最大220马力的高尔夫GTI 。 官方公布的百公里加速更是达到了惊人的5.9秒 ， 比号称6.9秒破百的GTI\"快\"了整整1秒 。 所以不用担心 ， 它的确很快 。
与发动机匹配的是一台来自爱信的8速手自一体变速箱 。 和大多数性能车一样 ， 不同的驾驶模式下 ， 会有\"分裂\"般的性格 。 舒适、经济模式下的平顺性 ， 运动模式下的积极性和聪明\"程度\" ， 伴随着更\"暴躁\"的排气声浪 ， 基本都能给司机满意的反馈 。
不同于1.5T车型的\"败于三缸\" ， 和2.0T低功率版本的\"为了四缸而四缸\" ， 03+似乎很好的结合了这两点 。 除了加速快 ， 底盘同样有着一定的\"钢炮水准\" 。 偶尔心血来潮来个高速劈弯 ， 245宽度的轮胎、紧绷且支撑性良好的悬挂、以及运动模式下回馈力度适中的转向 ， 都能给人足够的信心感 。 当然 ， 这样换来的也是牺牲了日常街道行驶的滤震性、舒适性 。
除了开起来很性能 ， 静态感受也同样性能 ， 这一点主要体现在内饰上 。 虽然与普通03内饰基础一致 ， 但大面积的翻毛皮材质和边缘处缝线装饰 ， 也让03+有了更强的运动氛围 。 国产车几乎\"标配\"的全液晶仪表盘 ， 在03+上主题更加\"性能化\" 。 必要时除常规的转速、速度显示 ， 它还能显示功率、车身G值等赛车般的输出状态 ， 似乎也在时刻激发驾驶欲望 。 偏向主驾驶一侧的中控触屏功能也是相当全面 ， GPS、手机互联、车联网等功能应有尽有 ， 足够满足车内打发时间 。
乘坐方面小钢炮的\"通病\"就体现出来了 ， 2730mm的轴距、较厚的前排运动座椅、以及较短的后排坐垫 ， 意味着后排不适合长时间坐人 。 好在前排整体空间、座椅舒适性还算不错 ， 一定程度上说明了这一款可以通勤的小钢炮 。
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