#凤权天下#再换到雷克萨斯RX上，车主想说三个字，手握40万开完凯迪拉克XT6
导语：手握40万开完凯迪拉克XT6 ， 再换到雷克萨斯RX上 ， 车主想说三个字！大家好 ， 来自福建的王振海 ， 从事瓷砖生意 ， 今年挣了30多万想入手一台豪华中大型SUV ， 不过这个级别无非就是宝马X5奥迪Q7等等 ， 超出我的预算 ， 所以把目标放在了凯迪拉克XT6和雷克萨斯RX这两台车型上 ， 虽然在品牌力和三大件水平都还难以达到与X5和Q7同一档次 ， 不过它们的尺寸级别不输那些BBA品牌 ， 而且只要X5一半的价格就能买到 ， 下面我就分别去试驾对比两款车 。
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首先国产凯迪拉克XT6于今年4月上海车展 ， 该车与雪佛兰Traverse采用相同平台 。 在国内豪华品牌中大型SUV市场中 ， 雷克萨斯RX无论是品牌力还是价格 ， 都与之最为对等 。 凯迪拉克XT6外形尺寸优于雷克萨斯RX ， 另外全系5个配置型号均为6座车 。
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【#凤权天下#再换到雷克萨斯RX上，车主想说三个字，手握40万开完凯迪拉克XT6】现款雷克萨斯RX虽不具备体型优势 ， 但由于新款RX已完成 ， 两车在车身尺寸上的差异只是暂时的 。 雷克萨斯RX虽然配备有大灯清洗装置 ， 但在国内的使用环境里其实用到的机会不多 ， 后排独立空调的配备 ， 对提升凯迪拉克XT6这样一款中大型SUV的舒适性有直接帮助 。 雷克萨斯RX则比较注重车内乘员的隐私 ， 前排多层隔音玻璃和后排手动遼阳帘是其优势配置 。
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动力方面：凯迪拉克XT6全系均搭载同一款2.0T直列四缸发动机而雷克萨斯RX则提供有两种动力选择 ， 即燃油版车型搭载2.0T动力 ， 混动版车型搭载基于3.5L自吸发动机的油电混动系统 。 凯迪拉克XT6配备有主动洞合式进气格栅 ， 有助于优化车辆行驶时的风阻以及发动机散热效率 。 在性能上 ， 凯迪拉克XT6搭载的2.0T发动机与雷克萨斯RX的2.0T发动机差异很小 ， 都是177kw和350牛米的最大扭矩 。 不过混动版雷克萨斯RX采用的那台3.5L的V6自吸发动机倒是有着接近200kW的最大功率 。 当然价格也水涨船高去到了60万级别 。
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凯迪拉克XT6全系车型均匹配9AT变速箱 ， 并且采用电子换挡杆 。 雷克萨斯RX燃油版车型匹配的是和汉兰达上一样的爱信6AT变速箱 ， 混动版车型则匹配E-CT变速箱 ， 且均为机械挡杆 。 底盘结构方面：两台车都是采用普通的麦弗逊前悬架 ， 并没有用到双叉臂或者多连杆前悬架 。 从这个地方也可以看出它们与X5以及Q7的差距 。
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结语：总的来说开完凯迪拉克XT6 ， 再换到雷克萨斯RX上 ， 差距很明显 ， 首先从外观尺寸方面 ， 凯迪拉克XT6的尺寸已经超过5尺寸 ， 整体气势上不输给宝马X5这类车型 ， 而RX则介于宝马X3和X5之间 ， 这是一方面 ， 当然两台车都是41万起 ， 如果你想买一台做工优良 ， 动力出色的进口日系豪华品牌中型SUV ， 那么雷克萨斯RX绝对是个不错的选择 ， 而如果你更看重空间尺寸和更霸气的外形就选凯迪拉克XT6. 。 不过开5年后一台估计壮如牛 ， 一台不如猫 。 大家会更看好谁呢？欢迎下方留言评论
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