#口碑车#是Model3卖不动?雷克萨斯UX300e售36.2万起
近日 ， 雷克萨斯品牌推出首款纯电动车型UX300e ， 新车共推出两款车型 ， 售价区间为36.2-38.5万 ， 从新车的价格区间来看 ， 在同价位区间 ， 的确有非常多的车型可选 ， 例如：特斯拉Model3和比亚迪即将上市的汉等等 。
当然了 ， 我们要考虑到雷克萨斯属于豪华品牌 ， 对于豪华品牌而言 ， 品牌的溢价普遍都比较高 ， 尤其是雷克萨斯 ， 雷克萨斯在国内销售的绝大部分车型 ， 不仅没有任何的优惠力度 ， 而且旗下的热销车型还需要购买延保才能提车 ， 这也是豪华品牌当中的一股“清流” 。
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是Model3卖不动？还是比亚迪汉不香了？雷克萨斯UX300e售36.2万起
近段时间 ， 广汽丰田推出了C-HR纯电动版车型 ， 紧接着雷克萨斯UX也推出了纯电动版车型 ， 由此可见 ， 这不仅仅是为了迎合国内汽车的排放标准 ， 这也告诉了我们 ， 新能源车即将到来 ， 毕竟新能源车是未来汽车的发展趋势 。
虽然如今购买纯电动车的人群并不多 ， 但是对于车企而言 ， 推出纯电动版车型是为了 ， 在同级别和同价位区间提前布局 ， 占领属于自己的市场份额 ， 其实我们不难发现 ， 国内绝大部分消费者购车 ， 普遍都比较注重该车在国内的销量和知名度 。
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能够在国内取得比较高的销量和知名度 ， 这与该车在国内上市的时间和口碑分不开 ， 这也是为什么 ， 虽然如今在国内购买纯电动车的消费者不多 ， 依然还有是很多车企推出纯电动车呢？当然了 ， 迎合国内汽车排量标准仅仅是一个方面 ， 更多的是为何提前布局 。
为今后纯电动车的时代打好基础；我们再回到雷克萨斯UX纯电动版车型的话题当中 ， 新车在外观造型和内饰布局 ， 基本上延续了燃油版车型进行设计 ， 当然了 ， 在一些细节上进行了升级 ， 但是整体的整体并不是很大 ， 从远处来看 ， 很难有人认出这是一款纯电动车 。
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新车基于TNGA-C平台进行打造 ， 相信大家对丰田的TNGA架构都有一定的了解 ， 基于该平台打造的车型 ， 不仅是驾驶感受还主动/被动安全系数 ， 相比以前的丰田车有着明显的升级 ， 而且我们不难发现 ， 丰田旗下的车自从基于TNGA架构打造后 。
在国内的销量普遍都非常高 ， 就算是C-HR这样的小众车型 ， 在国内也取得了不错的成绩 ， 由此可见 ， 基于TNGA架构打造的丰田车 ， 在国内有多么受欢迎 ， UX300e搭载一台前置电机 ， 最大功率为150千瓦 ， 最大扭矩为300牛·米 。
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电池为锂电池组 ， 容量为54.3千瓦时 ， NEDC综合续航里程为400公里 ， 在充电方面 ， 新车支持快充和慢充 ， 在50千瓦快充模式下 ， 充80%电量需要50分钟 ， 而使用家用220伏电源 ， 充满需要7个小时 ， 而且新车支持通过应用程序 ， 与车主的智能手机连接 。
通过该程序 ， 车主可以随时查看电量情况 ， 何时充满以及远程控制空调和座椅加热等功能 ， 这不仅彰显了出了现代化汽车的科技感 ， 同时对于居住在比较寒冷地区的消费者比较友好 ， 在出门前远程开空调和座椅加热 ， 给人更好的驾驶体验 。
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当然了 ， 对于居住在比较寒冷地区的消费者 ， 购买电动车的消费者还是比较少的 ， 这其中最主要的原因为电池；值得一提的是 ， 就在UX300e上市之前 ， 中国新能源车补贴政策进行了新一轮的调整 ， 4月23日 ， 财政部丶工信部丶科技部丶发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 。
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