#口碑车#是Model3卖不动?雷克萨斯UX300e售36.2万起近日

近日，雷克萨斯品牌推出首款纯电动车型UX300e ，新车共推出两款车型，售价区间为36.2-38.5万，从新车的价格区间来看，在同价位区间，的确有非常多的车型可选，例如：特斯拉Model3和比亚迪即将上市的汉等等。
当然了，我们要考虑到雷克萨斯属于豪华品牌，对于豪华品牌而言，品牌的溢价普遍都比较高，尤其是雷克萨斯，雷克萨斯在国内销售的绝大部分车型，不仅没有任何的优惠力度，而且旗下的热销车型还需要购买延保才能提车，这也是豪华品牌当中的一股“清流” 。

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是Model3卖不动？还是比亚迪汉不香了？雷克萨斯UX300e售36.2万起
近段时间，广汽丰田推出了C-HR纯电动版车型，紧接着雷克萨斯UX也推出了纯电动版车型，由此可见，这不仅仅是为了迎合国内汽车的排放标准，这也告诉了我们，新能源车即将到来，毕竟新能源车是未来汽车的发展趋势。
虽然如今购买纯电动车的人群并不多，但是对于车企而言，推出纯电动版车型是为了，在同级别和同价位区间提前布局，占领属于自己的市场份额，其实我们不难发现，国内绝大部分消费者购车，普遍都比较注重该车在国内的销量和知名度。

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能够在国内取得比较高的销量和知名度，这与该车在国内上市的时间和口碑分不开，这也是为什么，虽然如今在国内购买纯电动车的消费者不多，依然还有是很多车企推出纯电动车呢？当然了，迎合国内汽车排量标准仅仅是一个方面，更多的是为何提前布局。
为今后纯电动车的时代打好基础；我们再回到雷克萨斯UX纯电动版车型的话题当中，新车在外观造型和内饰布局，基本上延续了燃油版车型进行设计，当然了，在一些细节上进行了升级，但是整体的整体并不是很大，从远处来看，很难有人认出这是一款纯电动车。

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新车基于TNGA-C平台进行打造，相信大家对丰田的TNGA架构都有一定的了解，基于该平台打造的车型，不仅是驾驶感受还主动/被动安全系数，相比以前的丰田车有着明显的升级，而且我们不难发现，丰田旗下的车自从基于TNGA架构打造后。
在国内的销量普遍都非常高，就算是C-HR这样的小众车型，在国内也取得了不错的成绩，由此可见，基于TNGA架构打造的丰田车，在国内有多么受欢迎， UX300e搭载一台前置电机，最大功率为150千瓦，最大扭矩为300牛·米。

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电池为锂电池组，容量为54.3千瓦时， NEDC综合续航里程为400公里，在充电方面，新车支持快充和慢充，在50千瓦快充模式下，充80%电量需要50分钟，而使用家用220伏电源，充满需要7个小时，而且新车支持通过应用程序，与车主的智能手机连接。
通过该程序，车主可以随时查看电量情况，何时充满以及远程控制空调和座椅加热等功能，这不仅彰显了出了现代化汽车的科技感，同时对于居住在比较寒冷地区的消费者比较友好，在出门前远程开空调和座椅加热，给人更好的驾驶体验。

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当然了，对于居住在比较寒冷地区的消费者，购买电动车的消费者还是比较少的，这其中最主要的原因为电池；值得一提的是，就在UX300e上市之前，中国新能源车补贴政策进行了新一轮的调整， 4月23日，财政部丶工信部丶科技部丶发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

#口碑车#是Model3卖不动?雷克萨斯UX300e售36.2万起

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