#汽车大咖#改头换面能否重回巅峰，全新迈腾优缺点简析，选车3+2
[资讯-牛车网]
随着迈腾竞争对手凯美瑞、雅阁、天籁等车的相继换代 ， 迈腾渐渐失去中型车市场的统帅地位 。 随着一段时间的沉寂 ， 新迈腾终于在11月11日迎来首发 ， 并将在11月下旬举行的广州车展上揭开神秘面纱 。 本期选车3+2将为大家简析下迈腾的优缺点 。
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优势一品牌向量
迈腾的一项得天独厚的优势就是它的大众车标 。 俗话说的好 ， “不怕宝马和路虎 ， 就怕大众带字母” ， 现如今大众品牌已经妇孺皆知 ， 下至十岁孩童 ， 上至八旬老人 ， 都认得大众 。 一时之间 ， 大众已经与耐用、可靠绑在一起 。 如此高的知名度 ， 足以证明它的品质 ， 所谓“买车不决选大众” ， 虽然买它不一定是最好的选择 ， 但肯定不是错误的选择 。 选择迈腾 ， 你的家人不会有所顾虑 ， 你的朋友、同事不会问你开的是什么车 ， 买车、购车、修车、卖车也都会很方便 。 火自然有火的道理 ， 在那个纯靠产品硬实力竞争的年代 ， 大众就一马当先 ， 时至今日 ， 营销手段不断 ， 各种概念疯炒 ， 迈腾依旧在中型车市场叱诧风云 ， 其产品力可见一斑 。 虽说盛名之下其实难副 ， 目前对大众的质疑声水涨船高 ， 但与庞大的大众粉丝相比 ， 这些黑粉仅仅是微乎其微 。
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优势二性价比高
近些年大众一直采用以价换量的销售政策 ， 即便是全新上市的迈腾也将享受比较大幅度的优惠 ， 上一代迈腾280TSIDSG舒适性厂商指导价18.61万 ， 而经销商参考价有5万元的优惠 ， 使其价格直接下探到紧凑级轿车的区间 。 与凯美瑞、雅阁等竞品相比 ， 选择迈腾意味着买相同配置的车型花更少的钱 ， 或者花相同的钱买更高的配置 。 同时迈腾拥有2871mm的超长轴距 ， 内部空间非常大 ， 高配车型还搭载悬架软硬调节功能 ， 并且有非常多种车型可以选择 ， 消费者总能挑到一款性价比最高 ， 最适合自己的车型 。
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优势三运动范儿拿捏有度
迈腾的这次改款主要体现在外观的重新设计 ， 为迎合市场掀起的这阵运动风 ， 新款迈腾前脸中央格栅新加入了点阵式镀铬装饰 ， 十分精致 。 高配车型上还配备LED矩阵式大灯 ， 让前脸更显犀利 。 车身侧面采用一道贯穿至尾部的腰线提升运动气息 ， 双色多幅轮毂的加持相当动感 。 新车尾灯组内部结构和双边单出排气样式进行了调整 ， 尾部最大的亮点还属“MAGOTAN”英文标识被移至中央 ， 看起来更上档次一些 。 虽然全新迈腾具有运动气息 ， 但并没有像竞品一样将运动做到极致 ， 而是保留了一份它原有的稳重成熟 。 大众很清楚 ， 迈腾的消费者还是以三、四十岁中年人为主 ， 因此设计外观时 ， 十分注重成熟与运动的兼顾 。
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缺点一舒适性欠佳
迈腾的舒适度确实一般 ， 搭载的七速干式双离合箱在低怠速情况下有明显的换挡顿挫感 ， 发动机的涡轮迟滞现象也比较明显 。 底盘调教偏硬 ， 虽然在高速行驶时底盘非常扎实 ， 但在经过颠簸路面时滤震效果一般 。 NVH性能表现也一般 ， 噪音问题比较明显 ， 无论是机噪、还是胎噪的控制都有待提高 。 内饰的用料也多为硬质材料 ， 一方面是不显档次 ， 另一方面就是摸起来不舒服 。 后排地板中间凸起也比较高 ， 第三人乘坐不太舒适 。 正是因为以上种种原因 ， 迈腾在舒适性上的表现始终欠佳 。
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