『地公主』这辆混合动力汽车的驾驶品质使我如此着迷( 二 )
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此外 , 讴歌CDX混合动力也有两种驾驶模式:舒适和舒适 。 相比之下 , 轱辘哥我更喜欢运动模式 , 它不仅可以使动力输出更快 , 转向更灵敏 , 而且还可以使悬架更灵活 。 另外 , 借助强大的模拟声波 , 我在驾驶过程中不禁感觉到自己开的是一辆性能很好的跑车 。
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不过 , 讴歌CDX混合动力版的速度和激情只有在100公里/小时才能获得 , 当车速升至100公里/小时时 , 试驾的动力只有发动机提供 。 此时 , 该车的驾驶体验与燃油版基本相同 , 整体性能以平顺和舒适为主 。 值得一提的是 , 在切换过程中 , 讴歌CDX混合动力版的驾驶模式是静音的 。 驾驶员只能通过仪表板中央的显示屏观察动力系统的工作状态 , 有效保证了驾驶的舒适性 。
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精致的车厢设计 , 超强的豪华氛围
除了出色的驾驶质感外 , 讴歌CDX混合动力版的另一个看点是豪华和精致感 。 轱辘哥顶级车型与其他车型最大的区别在于 , 它配备了NSXsuperrun的神奇红色真皮座椅 。 坐在车里 , 你可以看到缝线很细 。 在彰显豪华车身份的同时 , 红色内饰也具有很强的运动感 。 AcuraCDX混合动力车也是一款罕见的红色真皮内饰车型 。
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不仅如此 , 讴歌CDX混合版的智能配置也值得称道 , 如抬头显示系统、360全景影像、CTM后视动态提醒系统、集成了ACC自适应巡航、车道偏离辅助、车道保持功能等的L2自动驾驶系统 。 虽然这些配置都不是新产品 , 但与同级同价宝马X1插电式混合动力车型相比 , 配置丰富的讴歌CDX混合动力车型可谓性能超群 。
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在所有配置中 , 轱辘哥认为更强劲的驱动系统是自动驾驶系统、360全景影像系统和CTM后视动态提醒系统 。 可以说 , 如果他们超重了 , 即使你不擅长驾驶 , 驾驶讴歌CDX混合版仍然可以像老司机一样驾驶 , 无论是在储物室还是在窄巷 。 在高速路上驾驶或变换车道时 , 您可以通过中控显示屏的清晰图像观察车辆周围的情况 。
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【『地公主』这辆混合动力汽车的驾驶品质使我如此着迷】与BBA相比 , 讴歌在中国是一个相对低调的豪华品牌 , 因此很多豪华车消费者在选车时往往会先想到前者 。 不过 , 从产品实力来看 , 讴歌车型的实力并不亚于竞争对手 。 例如 , 讴歌CDX混合动力版这样的试驾不仅具有一定的驾驶激情、先进的驾驶质感、豪华精致的内饰材料 , 而且比竞争对手的产品智能配置更加丰富 , 甚至具有很好的外观价值 。 它是一款更为全面的豪华SUV , 至于是否符合您的品味 , 则取决于您是否真正了解它 。
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