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【车技集合】首月订单突破27000台，11w起帅过路虎，吉利“揽胜极光”初获成功( 二 )


【车技集合】首月订单突破27000台，11w起帅过路虎，吉利“揽胜极光”初获成功
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【车技集合】首月订单突破27000台，11w起帅过路虎，吉利“揽胜极光”初获成功
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虽说就以外观、内饰来说 ， 吉利icon足以有着让人喜爱的表现 。 但是该车的动力系统确实给其减分不少 ， 作为一款诞生于BMA构架模块化的车型 ， 吉利icon搭载的是1.5T三缸发动机 ， 分别为纯燃油和48V轻混版本 ， 拥有177马力以及255牛米的动力输出 。 传动方面 ， 吉利icon则匹配7DCT双离合变速箱 ， 底盘则采用前麦弗逊后多连杆悬架 ， 使用前置前驱的驱动方式 。 从性能以及配置来说 ， 吉利icon的表现其实没有太大问题 。 但奈何三缸机的配置 ， 对于绝大部分的消费者来说 ， 是不被接受的 ， 而这也使得吉利icon的市场发展肯定会受到一定限制 。
【车技集合】首月订单突破27000台，11w起帅过路虎，吉利“揽胜极光”初获成功
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【车技集合】首月订单突破27000台，11w起帅过路虎，吉利“揽胜极光”初获成功
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写在最后：作为颠覆常规的一款车型 ， 还搭载了三缸发动机 ， 吉利icon上市之初其实是不被看好的 。 但是在优秀外观、内饰配置的加持下 ， 吉利icon通过不断的市场努力也是赢得了众多消费者的认可 ， 上市即爆款便是最好的证明 。 期待以后吉利icon在未来能够拥有更好的表现 。


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