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『车大拿1』净利润超45亿元，长城汽车2019年稳步成长，研发投入高达42.48亿

4月24日 ， 长城汽车股份有限公司发布2019年年度报告及2019年度ESG（环境、社会和公司治理）报告 。 2019年 ， 长城汽车全年实现106万辆的整体销量 ， 营业总收入962.11亿元 ， 净利润45.31亿元 ， 归属于母公司股东净利润44.97亿元 。 2019年 ， 长城汽车研发支出总额42.48亿元 ， 同比增长7.31% ， 占营收比例4.47% ， 重点布局汽车清洁化、智能化、网联化领域 ， 不断为用户创造深度价值 。
『车大拿1』净利润超45亿元，长城汽车2019年稳步成长，研发投入高达42.48亿
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在新能源汽车领域 ， 长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局 ， 发布了基于Pi4平台的插电式混动车型如WEYVV7PHEV、VV7GTPHEV和基于纯电动专属ME平台的欧拉IQ和R1 。 长城汽车旗下蜂巢易创还发布了包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“I纪元”动力系统 ， 自主研发的GW4C20B2.0T发动机和7DCT变速器分别荣获“中国心”十佳发动机和“世界十佳变速器”称号 。
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2019年7月 ， WEY品牌发布Collie牧羊犬全维智能安全系统 ， 为用户带来全维度安全关怀与守护 。 以5G、自动驾驶等智能科技为引擎 ， 长城汽车持续为用户提供愉悦轻松的驾乘感受和驾驶乐趣 ， 旗下多车型搭载新一代车联网系统 ， 涵盖“影音娱乐、新闻资讯、出行服务、车友互动”等全方位的用户关怀 。 过去一年 ， 长城汽车还携手百度、阿里高德、华为等8家战略伙伴 ， 打造基于5G+AI技术的出行机器人 。
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2019年 ， 长城汽车10万元以上车型销量占比超65% ， 其中 ， SUV产品在中国SUV市场的占有率为9.19% ， 较2018年提升0.14个百分点 。 哈弗品牌目前全球累计销量已近600万辆 ， 连续10年蝉联中国SUV销量第一 。 平均售价超16万元的豪华WEY品牌 ， 以强大的品牌势能 ， 赢得累计超33万用户的青睐 。 长城皮卡全球累计销量超160万辆 ， 连续22年保持国内、出口销量双第一 。 欧拉品牌进入新能源汽车品牌第一梯队 ， 成就了欧拉R1在A00细分市场销量增速第一的领先位置 。
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整车销量攀升的同时 ， 零部件业务板块与海外市场成为新的利润增长点 ， 长城汽车利润结构渐趋多元 。 2019年 ， 长城汽车零部件及其他收入达到88.57亿元 ， 同比增长42.78% 。 长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目于2019年11月正式启动 ， 将实现“联合研发 ， 中国制造 ， 服务全球顾客”的崭新业态模式 ， 助力长城汽车全球化品牌价值提升 。 伴随旗下品牌全球化战略发布及零部件板块联袂出海 ， 2019年 ， 长城汽车海外营业收入达55.22亿元 ， 同比增长66.61% 。 未来 ， 长城汽车将以俄罗斯、印度、泰国的三大全工艺工厂为抓手 ， 打开海外新兴市场空间 。
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在环境责任方面 ， 长城汽车秉承“人、车与环境和谐共存”的理念 ， 2019年新能源及高效燃油动力产品占比近70% ， 企业生活垃圾产生量降低1.2% ， 温室气体排放、有害废弃物等指标均有所降低 。 在社会责任方面 ， 长城汽车不断完善贫困地区基础设施、医疗、教育等公益事业建设 。
『车大拿1』净利润超45亿元，长城汽车2019年稳步成长，研发投入高达42.48亿
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【『车大拿1』净利润超45亿元，长城汽车2019年稳步成长，研发投入高达42.48亿】当前新冠肺炎疫情全球蔓延 ， 全球汽车产业也正面临转型升级和秩序重建 。 正如长城汽车董事长魏建军所言 ， “疫情带给我们危机 ， 也孕育机遇和希望 。 在行业百年未有之变局中 ， ‘新四化’仍将是全球汽车产业变革的核心 ， 而中国汽车也必将成为后起居上的代表 ， 占得未来全球汽车发展的制高点 。 ”


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