「新能源汽车新闻N.E.S」低速电动车企还能找到“避风港”吗？，市场不断萎缩、政策红利丧失，( 四 )
“燃油车近年来都在朝着小排量发展 ， 新能源车辆却在朝长续驶里程发展 。 对售价30万~40万元的特斯拉车型 ， 补贴1万~2万元的意义 ， 远远小于对售价只有几万元的微型电动汽车补贴5000元 。 国家的补贴应该向那些想用车却又购车困难的人群倾斜 ， 而不是让买得起帕萨特的消费者拿着补贴去买奔驰 。 ”陈全世表示 。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也建议 ， 国家应该对主流微型电动汽车给予政策支持 。
【「新能源汽车新闻N.E.S」低速电动车企还能找到“避风港”吗？，市场不断萎缩、政策红利丧失，】文：张忠岳张玉编辑：郭晨版式：刘晓烨
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