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『宁德』遭遇宁德时代专利诉讼 塔菲尔面临“生死危机”( 二 )


近日 ， 宁德时代再次将塔菲尔诉上法庭 ， 涉及四项专利 ， 涉案标的金额达8000万元 ， 两次诉讼累计涉案金额达2亿元 ， 这对于规模较小 ， 尚处于发展期的塔菲尔来说 ， 是一笔可观的资金 。 更严峻的是 ， 面对5项专利的纠纷 ， 塔菲尔的交付能力和客户留存能力面临重大威胁 。
行业竞争加剧下的危机
不只是企业间的专利维权 ， 2019年有宁德时代员工在知乎上表示公司在严查竞业协议 ， “据说从2018.1.1离职并签订协议的员工查起” 。 《投资者网》从宁德市人力资源和社会保障局官网查询疑似为宁德时代的电池企业对5位离职员工提起仲裁申请的裁决书 。 该仲裁申请人称：申请人是一家高科技大型企业 ， 注册资本超过21亿元 。 公司经营范围包括锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池 。 宁德时代的注册资本为220839.97万元 。
『宁德』遭遇宁德时代专利诉讼 塔菲尔面临“生死危机”
本文插图

宁德时代加强知识产权保护的背后 ， 是日益激烈的行业竞争 ， 三星、LG、松下等日韩动力电池企业加码国内市场 ， 各大车企纷纷自研电池 ， 这也是塔菲尔面临的另一大挑战 。
动力电池“白名单”2019年6月退出历史舞台 ， 三星、LG化学、松下等电池巨头纷纷加码国内市场 ， LG化学同吉利汽车达成了新的战略关系 ， 同时开始准备为吉利、沃尔沃、一汽-大众等品牌供货 ， 将中国作为至关重要的战略市场 。 松下将同丰田的合作关系带到了中国的合资品牌来 。 三星SDI和SKI两家企业则开始加紧扩张产能 ， 分别在西安和常州扩建工厂 。
特斯拉在动力电池领域已经布局多年 ， 储备了多项专利 ， 并收购了动力电池制造设备公司和电池制造公司 ， 最新消息是特斯拉正在加州的弗里蒙特建设电池试点生产线 。 2019年6月13日 ， 大众汽车发布消息称 ， 将投资9 亿欧元 ， 与欧洲锂电池公司Northvolt联合研发动力电池 。 2019年7月底 ， 通用CEO称该公司正在与本田共同开发用于动力电池的电芯 。 早在2017年 ， 吉利就全资收购了LG南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权 ， 2019年 ， 吉利汽车发布公告称 ， 其控股99%的子公司上海华普国润将与LG化学成立合营公司研发动力电池 。 比亚迪3月底发布了刀片电池 ， 2020、2021年比亚迪新车型产品将全部装载刀片电池 。 长城汽车2018年孵化了蜂巢能源 ， 从事动力电池业务 ， 2019年3月 ， 蜂巢能源与复星集团合资成立动力电池公司 ， 首期投资15亿元 。
【『宁德』遭遇宁德时代专利诉讼 塔菲尔面临“生死危机”】根据检索平台SooPAT的数据 ， 国轩高科、宁德时代、力神、亿纬锂能分别拥有专利3500、3055、2085、698项 ， 江苏塔菲尔新能源拥有专利337项 。 在日益竞争激烈的动力电池战场 ， 塔菲尔目前还不是一个强者 ， 但却遇到了攸关生死存亡的危机 。 能否渡过此次危机 ， 《投资者网》将持续关注 。 （思维财经出品）■


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