小鹏P7能打赢特斯拉吗？( 三 )
2019年央视的《对话》造车新势力中 ， 何小鹏提到小鹏汽车上“特别的亮点”就是自动泊车 。
4月14日 ， 小鹏汽车通过一段测试视频 ， 展示了P7搭载的XPilot 3.0智能驾驶系统在停车场内的前向车位识别能力 。 与传统视觉泊车不同的是 ， P7利用侧前摄像头可以提前发现车位 ， 而此前多数解决方案都是利用侧面环视镜头 ， 这样只能在开过车位后才能发现 。
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相比小鹏G3 ， P7新增了4个环视摄像头 ， 实现超级自动泊车辅助系统以及地库准确定位功能；新增了4个毫米波雷达 ， 在高速自动驾驶变道时 ， 对相邻车道车辆的距离探测更精确；侧视摄像头的帧率提升至68fps ， 能够对车侧的机动车或行人的行为作出更快的识别和判断；采用了高精度INS 20CM级定位 ， 刷新了目前量产车的最高定位精确值 。
最终 ， 小鹏P7通过融合全车4颗环视摄像头和12颗超声波传感器以及5颗博世第五代毫米波雷达的感知数据 ， 综合车位线和周边障碍物 ， 完成自动泊车的感知 。
值得一提的是 ， 小鹏P7携带数字车钥匙即可实现车辆点火启动并具备钥匙分享、遥控车辆、遥控泊车等功能 ， 真正干掉了物理车钥匙 。 P7采用独立加密芯片以及与支付宝合作的生物信息认证（指纹 ， 人脸识别） ， 免除蓝牙钥匙被破解的可能 。
何小鹏说 ， 他造车的目的并不仅仅是造出车然后卖出去 ， 而是希望造出来的车能够改变人们的生活 。
“我们需要学习汽车的所有技术 ， 这是我们的基础 ， 随后是规模上量 ， 只有这样才能把我们更多的想法和基因更好地展现出来 。 ”何小鹏表示 ， 智能汽车行业有三关：第一关 ， 一个想法能实现成为一台展车；第二关 ， 从一台车到几百台、几千台车 ， 并且安全、可靠、智能；第三关 ， 每个月能稳定交付 ， 品质不断提高、品牌正向上升、新车不断研发 ， 小鹏汽车正在第三个阶段 。 “从某种角度来说 ， 谁能每年销售5到10万辆车 ， 这是一个基础规模化的逻辑和分水岭 ， 这之后再谈未来可能性 。 我们希望后年能够做到一年卖出15万台车以上 。 ”
小鹏汽车官方数据显示 ， 截至去年10月 ， 小鹏汽车累计交付新车约1.19万辆 ， 位居国内新造车企业单一车型交付量之冠 ， 其中自动驾驶版车型占比为89% 。
如今 ， 小鹏汽车月销万辆的目标 ， 还有未来的可能性 ， 都被寄托在小鹏P7身上 。
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