网红带货、C2M…转内销的外贸工厂吃上第一口糖( 二 ) 不如主动奔跑一米

普莱雅客户经理杨慧告诉亿邦动力，在工厂所在地东莞，大部分工厂能撑到4月份已经是拼尽全力，而等到5月底，很大一部分外贸工厂都会出现停产的情况。
“受国际疫情影响的远不止做成品的外贸工厂，以毛衣为例，生产成品的工厂需要上游原材料供应商，其中又涉及纱线、染料、棉花、羊毛等整个产业链。 ”杨慧补充道。

而外贸工厂面临的挑战也不止于疫情影响，即使国际疫情形势好转，随着人工成本的提升，很多国外订单直接转移至东南亚各国，甚至国内的工厂也直接把工厂开到了东南亚。

“我们预计， 2020年整年都不会太好。 ”滕锋指出，几年前的中美贸易摩擦对深耕欧洲市场的爱情鸟没有造成多大影响，但如今的全球疫情却让每一个面向海外市场的外贸人经历着“至暗时刻” 。

作为有15年从业经验的老“外贸人” ，滕锋对今年的外贸形势判断相对悲观，这也是基于他对国外民众消费理念的洞察：“国外民众的消费理念和国内差别还是很大的，他们一旦拿了低保或者没有了经济收入，是真的没有钱了，不像我们中国人多少还有储蓄习惯。因此，国外市场对于类似箱包皮具这种消费品的购买力也会大幅度下降。 ”

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清库存成了外贸转内销的主要诉求

疫情突如其来，外贸工厂在寻找一切可以出货的渠道。

随着国内疫情缓解，消费市场复苏，外贸转内销成为很多工厂寻求出路的路径之一。通过当地政府的引荐，爱情鸟在今年3月正式入驻1688厂货通。

对长期经营外贸生意，习惯了和国外经销商打交道的厂长们来说，突然转向内销市场，以散客或零售的方式出货，多少有些“两眼一抹黑”的无措感。 “对于国内的市场和销售，我们的确真心不懂。 ”滕锋向亿邦动力坦言。

即便困难重重，躺在仓库的库存仍提醒着工厂老板要尽快出货回笼资金。

“像我们经营的箱包、腰带这一品类，本身就有很强的季节性，错过特定时间段，货品只能降价销售或者变为库存。 ”滕锋谈道，目前，爱情鸟也在积极地和国外客户沟通，把已经出货的国外订单优先在国内市场销售，等国外市场恢复后，再按原订单交付。

平价走量是外贸工厂清库存的主要经营策略。老板们并不指望这一阶段可以盈利，只要可以清掉库存回笼资金就已是“万事大吉” 。 “我们有几款腰带在欧洲市场的零售价是29.9欧元，大概折合人民币200多元，目前在1688平台我们才卖30多元。 ”滕锋说。

除了平价策略，直播带货也是他们愿意尝试的营销玩法。直播电商在国内风头正劲，外贸人同样关注到这股潮流，也尝试通过1688直播介绍产品，和批发采购商在线互动。从目前的效果来看，虽然很少在直播间成交大单，但是很多商家会购买样品试用。

此外，令外贸人焦虑的是，国内市场需求总量有限，一下子涌进来这么多外贸工厂，对于国内市场来说，也很难在短时间内消化。更何况外贸工厂的库存绝大多数是面向海外市场的，不一定适合国人的品味。 “国内市场与欧洲市场人群的审美和喜好存在较大差异，我们库存的一些款式，其实是不大适合中国人的审美或者喜好的。 ”滕锋表示。