「去听去看故事」实测续航超500公里，广汽丰田iA5实力印证好产品( 三 )
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基于安全因素考虑 ， 高速续航测试是电量跌至20%时结束测试 ， 不会跑至完全没电 ， 驾驶模式和空调设置等均与郊区续航测试一样 。 与郊区续航不同 ， 高速续航是每15分钟记录一次剩余电量、剩余续航里程和表显续航消耗量 。
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测试开始前广汽丰田iA5在满电状态下的表显续航为509km ， 与之前进行郊区续航测试前充满电显示相差1km 。
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从曲线图得知 ， 广汽丰田iA5的高速续航与郊区续航情况基本相同 ， 在前半段 ， 表显剩余续航里程较为保守 ， 随着时间推移 ， 表显数据开始逐渐变虚 ， 与实际行驶误差也越来越大 ， 总体来说 ， 表显剩余续航里程与实际差距不大 ， 具有较高参考价值 。 经过5.3小时的测试 ， iA5的电量跌到20% ， 累计跑了352km ， 由此计算出其高速续航成绩为：352÷0.8=440km 。
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总结
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编辑点评
广汽丰田iA5的官方续航里程几乎没有水分 ， 实际续航里程也突破500km大关 ， 表现优秀 。 能做到这点 ， 离不开它超低的平均电耗 ， 这也恰恰能体现出iA5在三电技术上的造诣 。 我个人比较欣赏的是 ， iA5的表显剩余续航里程显示准确 ， 这在实际使用中 ， 能带给驾驶员足够的“底气” 。 在开起来的部分 ， 虽说iA5的绝对动力水平并不是性能车级别 ， 但日常驾驶却能凭借电机响应快、扭矩高的优势 ， 在市区内行驶游刃有余 。 另外iA5的底盘在处理坑洼的时候十分有韧劲 ， 滤震效果出色 ， 能给到人高级感 。 同时得益于电机工作的低噪音 ， 还有米其林浩悦4轮胎的出色低噪表现 ， iA5在行驶时的噪音抑制同样让人印象深刻 。 总体来说 ， iA5各方面表现出色 ， 舒适和安全配置也都到位 ， 还能享受到广汽丰田的服务 ， 16.98-19.28万的定价 ， 性价比是摆在这里的 ， 值得推荐！
文章来源：有车以后
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