南方酒馆故事 四驱车就比两驱车好？买车首选四驱车？专家：死要面子活受罪
【南方酒馆故事 四驱车就比两驱车好？买车首选四驱车？专家：死要面子活受罪】如今汽车市场中 ， 最受欢迎的车型 ， 无疑就是SUV车型了 。 相比传统轿车 ， SUV车型车身尺寸更宽大 ， 做起来高高在上 ， 视野也比轿车宽敞许多 。 加上许多人喜欢“中国式“跟风买车 ， 所以就让SUV车型越来越受欢迎 。 SUV车型一般分为两类 ， 一个就是我们常见的城市型SUV ， 另一个就是真正可以带我们去翻山越岭的硬派SUV 。 而如今不论是什么车型 ， 配置越来也丰富 ， 很显然这样的丰富的配置很讨好消费者 ， 消费者也很原因多花钱买一些所谓的硬派配置 。 比如SUV车型上最受欢迎 ， 最具代表性的配置：四驱系统 。 那么问题来了 ， 四驱车就比两驱车好？买车首选四驱车？专家：别死要面子了！
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首先我们来普及一下 ， 何为四驱系统 ， 它到底有什么作用 ， 为什么许多人原因多花上万元选配它 。 四驱系统也叫四轮驱动 。 顾名思义 ， 就是四个轮子都可以产生动力输出 ， 发动机可以把动力分别分配个四个轮子 。 当我们车辆遇到比较复杂的路况时 ， 有一个或者两个甚至三个轮子出现空转、打滑时候 ， 只要有一个轮子有附着力 ， 发动机就可以把动力传送给这个轮子 ， 从而让我们的车辆通过性大大提升 ， 减少趴窝的可能性 。 而我们常见的四驱系统有全时四驱、分时四驱、适时四驱 ， 到底哪个好？
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一般凡是配备四驱系统的车型 ， 都会在车位的地方 ， 标注其身份 。 而每个品牌车型的标注方式也各有不同 。 常见的有4X4或4WD来表示 。 但是如今许多品牌车型 ， 为了凸显出自己独有的四驱系统 ， 采用了专属他们自己的四驱标志 。 比如宝马的xDrive、奥迪的Quattro、奔驰的4MATIC、大众的4Motion等等 ， 但是万变不离其宗 ， 都是通过不同的技术手段来达到四轮驱动的目的 ， 原理基本上都是一致的 ， 起到的作用也完全一样 ， 就是可以提升我们车辆的通过性 。 但是真正在非常恶劣的路况上 ， 还是很明显的看出他们的差距的 。
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首先我们来看看全时四驱 。 顾名思义 ， 就是发动机的动力输出 ， 是时时刻刻分配到每个车轮上 ， 从而让我们的车辆有更好的操控性和通过性 。 相比两驱车型 ， 全时四驱可以更好的避免转弯时的转向不足以及转向过度问题 。 但是由于四个轮子都需要动力 ， 所以最明显的缺点就是油耗非常之高 。 而且四驱系统构造很复杂 ， 造价成本贵 ， 维护保养和维修费用也非常之高 。 而我们常见的车型属于全时四驱的有：大众4motion ， 奥迪的quattro以及奔驰4Matic等等 ， 他们都是全时四驱车型 。
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接着我们来看看分时四驱 。 这个可以很好理解 ， 就是根据路况需求 ， 可以设置车辆两驱行驶或者四驱系统行驶 。 这样的分时四驱系统 ， 机构相对比较简单 ， 但是性能非常强悍 。 也是硬派越野车的标配 。 比如我们最喜欢的车型 ， 牧马人 ， 三菱帕杰罗等等 ， 他们都采用分时四驱系统 。 而这样的车型 ， 往往会出现两个档杆 ， 一个是传统变速箱档杆 ， 另外一个就是控制 ， 两驱、四驱、低速四驱和高速四驱的档杆 。 看上去非常酷炫个性 ， 许多人也因此购买了这样车型 。 但是这样的车型缺点也很明显 。 这样的车型一般不会有中央差速器 ， 这就导致车辆在很平坦的铺装路面行驶时 ， 不存在任何的舒适感 ， 而且开起来非常费劲 ， 转弯动作非常难实现 。 所以这些车型更多的还是用于翻山越岭 。
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