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「大运河」水上漂来的城市：明清时代的大运河与北京( 二 )


从永乐五年（1407年）开始至永乐十八年（1420年）结束 ， 修建紫禁城和扩建北京城的工程得以竣工 。 同年十一月 ， 朱棣“以迁都北京诏天下” ， 次年正月“奉安五庙神主于太庙 。 御奉天殿受朝贺 ， 大宴” ， “大祀天地于南郊” ， 标志着北京再一次成为中原王朝的首都 。
为了不超过南京城的规模 ， 朱棣把元大都北城墙向南缩小五里 ， 弃用安贞门、光熙门 ， 新建德胜门与安定门 。 朱棣这次营建紫禁城 ， 还为整个北京城确立了一条由北而南的中轴线 。 原来环水而筑的金元皇宫 ， 改称“西苑”“西海子” ， 作为皇帝的避暑行宫 。 明世宗时 ， 又在“西海子”上建造起南北两座汉白玉桥 ， 南面蜈蚣桥之南为“南海” ， 北面的金鳌玉桥之北为“北海” ， 两桥之间的狭长水面为“中海” 。 明代最初的北京城基本上是正方形 ， 嘉靖时期 ， 在北京内城的基础上修筑外城 ， 使北京的布局情况变成“凸”字形 。 清代的北京城沿袭明代格局 ， 基本未作改动 。 这座全新的建筑群是中国古代传统文化的结晶 ， 也是今天北京城的前身 。

「大运河」水上漂来的城市：明清时代的大运河与北京
本文插图

北京通州的大运河遗迹 资料图片
运河与北京经济
中国古代有修建运河的悠久历史 。 春秋时期 ， 吴王夫差修邗沟 ， 以实现争霸目的 。 隋炀帝以洛阳为中心 ， 修建了东西走向的隋唐大运河 。 因为隋朝的灭亡与此直接相关 ， 唐代诗人皮日休还特意写诗《汴河怀古》：“尽道隋亡为此河 ， 至今千里赖通波 。 若无水殿龙舟事 ， 共禹论功不较多 。 ”元朝建都北京 ， 元世祖忽必烈为加强控制和方便从南方征集物资 ， 于至元二十八年（1291年） ， 派郭守敬任都水监 ， 负责修治元大都至通州的运河 。 经过一年的时间 ， 最终完成全部工程 ， 定名为通惠河 ， 京杭大运河的框架最终确立 。
为保障北京的交通便利和粮食供应 ， 在修建北京城时 ， 明廷也开始着手疏浚河道 。 永乐九年（1411年） ， 朝廷重修会通河和通惠河 。 运河开通后 ， 交通便利 ， 来自全国各地的商船大都通过大运河进入北京 ， 甚至远达广州的商品也能出现在北京的市场上 ， “万国梯航 ， 鳞次毕集 ， 然市肆贸迁 ， 皆四远之货 ， 奔走射利 ， 皆五方之民” ， 明代北京重新恢复了全国商品集散地的地位 。 （谢肇淛：《五杂俎》卷三）
伴随着物资运送 ， 大量的人口也由南往北迁移 。 “都城之中 ， 京兆之民十得一二 ， 营卫之兵十得四五 ， 四方之民十得六七”（于慎行：《榖山笔尘》卷一二） ， 这些外来的人口 ， 或是从事私营手工业 ， 或是外地商人 ， 极大促进了北京社会经济的发展 。 正统年间 ， 明廷规定“原籍千里之外不能还乡者 ， 许各所在官司行原籍官司照勘 ， 原系军民匠籍 ， 照旧收附”（《大明会典》卷二十） ， 大批的外来人口便附籍于北京 。 正统十三年（1448年） ， 北京城市人口已达到96万 ， 若算上顺天府所辖各县 ， 人口已突破219万 。
这一时期的北京城 ， 市场按专业进行分工 ， 有米市、羊市、猪市、果子市、粮市、煤市、花市、油市等等 。 由于北京盛行“前店后坊”的经营模式 ， 因此还有许多同行业的作坊集中于一个地点 ， 形成了帽儿胡同、当铺胡同、棺材胡同、钱市胡同、煤铺胡同等专门的胡同市场 。
北京是文化中心 ， 城内有大量官员、文人和参加科举考试的考生 ， 对书籍等商品有很大的需求 ， 书籍由此成为北京市场上的重要商品 ， “海内舟车辐辏 ， 筐篚走趋 ， 巨贾所携 ， 故家之蓄 ， 错出其间 ， 故特盛于他处耳 。 ”北京书市平日里多在“大明门之右及礼部门之外及拱辰门之西” ， 因为该地区是朝廷衙门集中所在；每逢会试时 ， 则“列于场前” ， 供来京考生购买 。 （胡应麟：《少室山房笔丛·甲部·经籍会通四》）


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