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地铁■坚守是对城市最长情的告白

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活儿 ， 总得有人干；活儿 ， 总有人在干！疫情期间 ， 每天有5000余名地铁人坚守在沈阳地铁一线 ， 他们用平凡的力量共担其责汇聚成照亮城市的春光 ， 他们用爱用暖默默守护着地铁的脉动 ， 也守住了这座城市爱的连接 。
近日 ， 沈阳地铁用一段25分38秒的视频记录下这些平凡而又无畏的闪光瞬间 ， 用一个个纪实的镜头让我们看到 ， 时下最美是坚守 。
地铁“最强大脑” 30天编制30套 列车时刻表
1月27日 ， 沈阳地铁调度指挥中心接到紧急任务 ， 从1月28日起调整行车间隔 。 这意味着在不到24小时的时间内 ， 要完成行车组织方案和列车运行图的编制工作 。 当时正是春节假期 ， 指挥中心工作人员立刻投入到方案和列车运行图的编制工作中 。 十几个小时 ， 完成了3条线共9套列车时刻表的编制 。 然而 ， 这只是个开始 。 在疫情期间 ， 为了增加列车消杀时间 ， 每辆车的折返时间要增加 ， 列车运行图需要调整；每天调度指挥中心会监控实际客流情况 ， 根据需要安排车隔 ， 列车运行图也需要调整；随着疫情趋于平稳 ， 列车运行图又要调整 。 就这样 ， 在30天内 ， 地铁的“最强大脑”共编制了30套列车时刻表 。
每趟列车“回家”后 要进行3次无死角消毒
疫情突袭让很多人的生活被按下暂停键 ， 但沈阳地铁运营分公司车辆中心的员工们被按下的却是快进键 。 车厢密闭 ， 除了在正线做好列车消杀之外 ， 每天列车回段后还要进行全面检修及彻底消杀 。
一声鸣笛 ， 列车完成了一天的使命 。 回库后 ， 保洁人员先进行第一次消毒 ， 待车厢地面干燥后 ， 检修人员进入车厢进行故障排除及检修 。 之后 ， 保洁人员再上车进行第二遍打扫及消毒 ， 随后检修人员与消毒人员再对坐椅、空调回风口、扶手等重点位置进行第三遍消毒 。 像这样的重复性工作 ， 他们一天最多会循环30遍 。 一列车将近120米 ， 要完成上述工作流程 ， 一个人 ， 在车厢内至少来回走6趟 。
车辆检修1部检修工班班长王杨表示 ， 空调滤网上有很多粉尘 ， 一旦有病毒附着 ， 会提高感染风险 ， 因此清洗之前他们会换上防尘服、护目镜 。 拆卸车顶滤网 ， 然后将其送至大库清洗间 ， 水枪冲击滤网表面那一刻 ， 能看到一团灰尘腾起 。 像这样的滤网 ， 一个工班每天清洗更换近百个 ， 滤网洗干净后 ， 大家也都变成了泥人 。
50多岁的保洁员们 以这样的方式贡献力量
孙女士是黎明广场站的保洁班长 ， 她的工作量这段时间增加了不少 。 原本每组两人打扫一辆车 ， 两组交替工作 ， 现在增加到七人一组 。 随着车隔调整 ， 列车折返时间变短了 ， 为了保证消毒到位 ， 他们就得加快速度 。 孙女士说：“我们现在练得手都可快了 ， 各自做好分工 ， 上车就找自己的位置 。 重点是扶手、坐椅、空调滤网等 。 ”
从车尾消杀到车头 ， 一趟下来每个人都累得气喘吁吁 ， 这些平均年龄50多岁的保洁员们 ， 每天三个班次 ， 仅仅上午一个班次 ， 就要消杀52趟车 。 几十天的工作 ， 保洁员杨女士瘦了10多斤 。 但她却笑着说：“就当锻炼身体了 ， 还能为祖国作贡献 ， 挺好 。 ”这些保洁员如此辛苦 ， 却没有人抱怨 ， 在平凡岗位上 ， 他们用最接地气的方式展现着最朴实的家国情怀 。


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