江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「保时捷」第一次体验保时捷718是什么感觉？原来我极限这么低


不知道这个车灯还有多少人记得 ， 当初说要等这一篇的兄弟你们取关了吗？

「保时捷」第一次体验保时捷718是什么感觉？原来我极限这么低
本文插图

在大概十个月之前我曾经在文末发过这个车灯的图片 ， 当时就有网友猜是718 ， 而且还等着我发
结果这一等就是小一年 ， 不知道当时那几位兄弟还在不在……
饭盒哥&酸菜鱼
我是饭盒哥~ 刚毕业社会人一枚 ， 喜欢拍车、旅游、讲故事 更喜欢用照片和视频记录这些美好时刻 期待志同道合的你一起谈天说地

「保时捷」第一次体验保时捷718是什么感觉？原来我极限这么低
本文插图

颜值男女通杀
在广州的路上见到718的几率不低 ， 甚至可以说是非常高 ， 不管是
Cayman(参数|图片) 还是 Boxster(参数|图片) 颜值都是惊人 ， 不过我相信女生会更喜欢敞篷版的Boxster 毕竟打开敞篷之后那种感觉是普通车体会不到的 。 所以当我看到这台Boxster S的时候也是多看了两眼 。
这次是在赛道上体验了718……我极限了 ， 它还没……
保时捷标志性的青蛙眼 ， 低矮的车身也是它符号 ， 虽然718上市已经很多年了 ， 但是现在不管从什么角度看都依旧不失风度！

「保时捷」第一次体验保时捷718是什么感觉？原来我极限这么低
本文插图

这台Boxster的大灯就是保时捷的标志性样式 ， 由于没有选装PDLS Plus 所以还不够惊艳 ， 但小眼有神！

「保时捷」第一次体验保时捷718是什么感觉？原来我极限这么低
本文插图

前包围也有很多空气动力学的设计 ， 让整台车在赛道上能够一直保持最佳状态 。

「保时捷」第一次体验保时捷718是什么感觉？原来我极限这么低
本文插图

在赛道上体验这台718的时候还有一台马自达
MX-5(参数|图片)一起体验 ， 在赛道上相同的圈数激烈驾驶之后明显能感到这台718对散热的设计非常到位 ， 相同圈数的情况下MX-5已经热衰减非常明显 ， 而这台718 Boxster S 丝毫没有变化 ， 唯一有的可能就是油表已经见底了……
侧面看软顶的718非常优雅 ， 或许这种软顶车最佳的状态应该是打开敞篷之后将豪华的内饰和副驾驶妹子的容颜露出来 。

「保时捷」第一次体验保时捷718是什么感觉？原来我极限这么低
本文插图

为赛道而生的这台Boxster S 配了前6后4活塞的刹车卡钳 ， 配上打孔刹车盘在赛道上给你最佳的体验 ， 此时你只要关注好油表 ， 让它不要因为没油而出糗就好了 。

「保时捷」第一次体验保时捷718是什么感觉？原来我极限这么低
本文插图

由于采用了中置发动机布局 ， 因此车身侧面有专门为发动机进气设置的进气口 。 此外 ， 这也是在外观分辨718和911的地方 。

「保时捷」第一次体验保时捷718是什么感觉？原来我极限这么低
本文插图

从上往下看趴在原地的718还是那么优雅 ， 但是它与普通车不一样的造型还是会给你清楚这不是一个好惹的货色 。

「保时捷」第一次体验保时捷718是什么感觉？原来我极限这么低
本文插图

尾部718的辨识度就比较高了 ， 即使对车不怎么研究的人 ， 跟着这种车后面开也能猜到这车应该不好惹 。 更何况我们平时在路上都只能看到它的尾灯 。

「保时捷」第一次体验保时捷718是什么感觉？原来我极限这么低
本文插图

非常对称的设计跟前脸相呼应 ， 中出排气更是声浪感人 ， 如果你觉得这个只是普通的跑车那你就错了 ， 原厂的Boxster已经自带声浪 ， 如果你想享受更“悦耳”的声音 ， 可以选装更为炸裂的排气 。


推荐阅读


上一篇：雪佛兰■大7座SUV 汉兰达地位难以撼动 接近它都总可以吧

下一篇：「趣头条」坐上这台“潜水汽车”来一场海底自驾游