[保时捷]在保时捷 911 上听歌,是不是浪费了 1.8 万的 BOSE 音响?
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从诞生以来 , 保时捷911坚持不变的传统就是搭载水平对置发动机 , 而这种机器会发出一种独特的"咕噜、咕噜……"排气声 , 有人俗称它:煮开水声 。 这基本已经等于是911的特征之一了!
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但最新一代的911(992)CarreraS还有另一独特的声音 , 那就是18000元选配的BOSE环绕声音响系统 。 到底这套音响系统的声音好听不?值不值18000元呢?
BOSE科技火力全开
根据厂方资料显示 , 这套BOSE环绕声音响系统总共有12只喇叭 , 从车内可见的喇叭网盖 , 小编看到车门上有一对中音、一对低音喇叭 , 加上仪表台上靠近A柱的一对高音 , 构成前声场三分频共6只喇叭 。
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还有后座两边的一对高音、一对中音喇叭组成两分频系统 , 这样加起来总共十只喇叭了!
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另外一只长冲程喇叭很巧妙的被隐藏安装在仪表台内 , 用以补充低频与超低频能量 。 以及一只中置喇叭用以强化音场定位效果 。
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大家都知道BOSE最出名的降噪耳机 , 但实际上这家专攻声学、电磁科技的公司在汽车音响科技上也不容小觑 , 在911CarreraS选配的音响系统上可以看到SoundTrue音源修复技术 , 就算播放MP3这种压缩损失量大的音源歌曲 , 也能尽量还原本味音质 。
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另外还有Centerpoint虚拟环绕声技术、SurroundStage环绕声技术、AudioPilot噪音补偿技术 , BOSE知名的汽车音响科技几乎都上了 , 越来越觉得这18000元花得挺值 。 但……声音得听听再说……
【[保时捷]在保时捷 911 上听歌,是不是浪费了 1.8 万的 BOSE 音响?】
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低音强劲 , 合味!
实际聆听 , 可以发现这套音响系统的声音最特出之处就是低音强劲结实 , 而且内建功放驱动得收放自如 , 并无出现模糊的问题 , 应合911CarreraS行车时不算低调的排气声浪与轮胎扎地声 , 正好起到补偿的效果 。
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中、高音堪称无懈可击 , 均衡度非常好 , 细节也出得丰富 。 如果开启模拟环绕功能 , 音场听起来更为开阔 , 但如果放人声歌唱聚焦听起来有点散;相反 , 关闭之后声音听起来比较小家碧玉 , 但个人喜欢那份人声自然感、深邃感 。
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透过频响仪器实际测试 , 也能看出600Hz~20kHz这一大段的量感平衡度非常高 , 反应了我听到的良好均衡度 , 是专业级的调音 。
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