【BMW】年轻人的舒适区 测试国产宝马X2四驱版( 二 )
本文插图
但可惜的是 ， 受限于1.6吨体重的巨大惯性 ， X2哪怕给身经百战的老司机加塞 ， 在响应上还是不可避免慢上了半拍 ， 经常出现引擎转速还没拉起来 ， 就被隔壁的雷凌双擎 / 纯网约车们烧着胎“塞”进来……
本文插图
另一方面 ， X2的刹车踏板初段行程也偏向灵敏（低速下哪怕踩几毫米也能把整辆车“摁停”） ， 没熟悉车辆的驾驶员容易出现刹车过度的尴尬 ， 需要多加适应 。 这意味着 ， X2的舒适区并不是在城市塞车道路中加塞 。
本文插图
但只要X2一跑起来 ， 在国内限速范围内（40-120km/h）的加速表现均足够迅猛、听话：
这台嗜好拉转速的中功率B48引擎 ， 能在1350-4600rpm间迸发出280N·m扭矩 ， 配上延迟升档 / 支持瞬间从8挡Kicked Down到2挡的8AT变速箱 ， 以及瞬时向后轮补充动力的xDrive四驱 ， 哪怕驾驶员大脚油门-快松油门-快速追加油门时亦能跟得上节奏 ， 而其它更小幅度的“调戏”更是能照单全收 ， 无论爆发力亦或是顺滑感上均无可挑剔 。
本文插图
值得一提的是 ， 只要你将X2那手感极棒的“大鸡腿”档把往左掰（对！X2没有方向盘换挡拨片） ， 进入手动模式 ， 就会领略到这套动力总成的“精髓”：执行力极高的换挡响应 ， 令驾驶员在复杂路况下随时手动切进低档位 ， 在入弯时利用Engine Brake减速（配音：80km/h ， 切二挡！……50km/h ， 切1挡 ， Cut线入弯！） ， 并随时将其拍回D挡 ， 将升挡过程交回电脑控制 ， 以达成十分流畅的过弯体验……
多提一句 ， 这种“人与AT变速箱合一”的骚操作 ， 已经在现款3系上绝迹了 。
本文插图
总而言之 ， X2的动力属于“后段输出偏弱 ， 但前中段极为跟脚 ， 且对驾驶员意愿执行极为坚决”的那种 。 尽管它在数据上不占优势 ， 但一定能令你领略到“人车合一”的快感 。
本文插图
这意味着 ， 诸如广州内环路 / 东濠涌高架 / 广汕路之类的“泛快速路” ， 就是宝马X2的“舒适区”：线性而细腻的油门踏板能精准地控制住车速 ， 而那套沉稳而带有恰到好处路感的转向系统 ， 亦能在贴地性极强+支撑力充沛的悬挂配合下 ， 令X2那短小的车身 ， 在车流中精准穿插 。
本文插图
此时 ， 甚至连那套低速下“过于敏感”的刹车系统 ， 此时都会变得惊喜连连：驾驶员松开油门踏板后 ， 仅需以脚跟为圆心轻移脚尖就能够到刹车踏板 ， 甚至仅用阴力“蹭”刹车踏板 ， 便能收获足够的减速效果 ， 有种“车完全懂你心思”的惊喜 。
本文插图
值得指出的是 ， 前驱的X2车型循迹性远不如四驱版本：在四驱车型上 ， 这套反应迅速的xDrive系统 ， 能在驾驶员大幅度改变方向 / 快速加速或刹车时 ， 通过改变中央差速器内多片离合器的压紧力 ， 调节前后轴的输出（极端情况下甚至能从纯前驱变为纯后驱） ， 能在法定车速下变道时提供“轨道车”般的安稳感 。
推荐阅读
- 「掌上新闻」杨紫发童年照为妈妈庆生，从小住豪宅坐豪车，杨妈妈年轻时太时髦
- 「」《清平乐》原本是两厢情愿的爱情，却最终活成了一个人的单相思
- 「人品」原创 看一个男人的人品如何，跟他吃顿饭就清楚了，别不当回事
- 男人：做人，可以自私，但别去戳别人的伤口
- 掌上新闻@中年男人们为什么爱脸面？《我是余欢水》告诉你男人的虚荣与悲哀
- 历史@古代青楼女子的暗语，现在成了口头禅，尤其是年轻人天天说！
- 『时尚』粉色西装包臀裙, 这样穿就是优雅迷人的小可爱!
- 「我和夏天最来电」“婚前怀孕，你还有啥资格要彩礼？”恋人的做法，让他后悔万分
- 『BMW』开市封一辆宝马760走红，车牌号看似普通，车主却说价值百万
- @来围观下南宋人的精致生活？