「起亚」中保研碰撞测试最差5款车请谨慎购买，买新车还是要擦亮眼睛的
中保研的碰撞测试已经成为各路车迷以及潜在购车消费者讨论的焦点 。 到底是德系车、日系车还是国产车安全 。
今天我们来盘点中保研碰撞测试最差5款车
第五名：起亚智跑
【「起亚」中保研碰撞测试最差5款车请谨慎购买，买新车还是要擦亮眼睛的】
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作为一款合资紧凑型SUV ， 在售价上几乎和同级别的国产车差不多 ， 加上颇为大气的外观设计 ， 让它受到了不少消费者的追捧 ， 成为起亚在国内最畅销的SUV车型 。 起亚智跑目前的起售价仅11.99万元 ， 这样一个价格看似很诱人 ， 但这其实是建立在对安全性能妥协的基础上的 。 在中保研的碰撞测试中 ， 起亚智跑A柱彻底被撞弯了 ， 整体的成绩也非常低 ， 看来低价也是有代价的 。
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第四名：别克GL8
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从分析来看 ， 耐撞性和维修经济性的不及格 ， 主要源于前后端缺乏吸能盒设计导致纵梁受损 。 另外 ， 作为集团消费为主的产品 ， GL8的配件价格比较高 ， 也导致了维修经济性的降低 。
在高速25%正面碰撞成绩后 ， 测试中心附上了这样的描述 ， "撕裂 ， 划伤假人头部皮肤" ， 使得乘员舱上半部侵入量比较大 ， 对前排人员造成潜在伤害 。 而"侧向头部未打开"、"方向盘横向位移过大"导致起到的作用受限 ， 也都直接导致了驾驶人的进一步受伤 。
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第三名：比亚迪宋MAX
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结果可以看到宋MAX侧面严重变形 ， 前后车门位置偏移量较大 ， 主要原因体现在B柱未能扛住50km的速度冲击 。 中保研在报告中评价说明："B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为1cm， B柱底部完全撕裂" 。 这样的结果当然会带来严重的后果 ， 比如报告中驾驶员头部、颈部及躯干都会受到伤害 ， 而后排乘员躯干基本未能形成有效保护 。
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第二名：途观L
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在25%正面偏置碰撞实验中 ， 左前翼子板、盖完全报废 ， A柱发生严重变形 。 包括纵梁在内的车架扭曲变形非常严重 ， 驾驶舱受到较大的侵入 ， 驾驶员安全受到很大的影响 ， 侧面碰撞后途观L的B柱变形非常严重 ， 受到撞击的车架内凹非常明显 。
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第一名：大众帕萨特
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在进行正面25%偏置测试碰撞过程中 ， 碰撞导致车辆A柱弯曲 ， 侧气囊没有及时爆开 ， 安全性堪忧 。 该项目测评结果为较差（P） ， 主要因为A柱出现大幅度的弯曲 ， 碰撞对于前排乘员舱的入侵量较大 ， 对假人产生了挤压伤害 。 更为关键的是 ， 并未进行有效保护 。 在遭到碰撞后 ， 驾驶位正前方的虽然迅速打开 ， 但却大幅度向副驾驶一侧偏移 ， 导致驾驶位上的假人头部直接碰撞在车内硬质物件 。
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