家家试驾@奔腾T77 PRO对比解析哈弗H6，挑战爆款( 二 )
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内饰以及配置方面 ， 我们都以各自顶配为例 。 奔腾T77PRO中控台设计用四个词形容 ， 就是“环绕、轻薄、悬浮、大气” 。
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前面两块12.3英寸的液晶屏为液晶仪表盘和中控屏 ， 凸显科技感 。
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中控部分最抢眼的莫过于正中央位置的全息投影“二次元小姐姐” 。 这是一个虚拟人物 ， 能够与你随时通过车载语音交流 ， 增加了车辆“拟人化”的属性 ， 使我们感到更加亲切 。
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哈弗H6车内风格走豪华路线 ， 层次感鲜明 ， 相比奔腾T77PRO年轻化设计 ， 显得更加沉稳 ， 并且中控向驾驶位倾斜 ， 中控屏的位置看着也很舒服 。
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两台车座椅均为电动调节 ， 奔腾T77PRO的前排座椅设计类似赛车上的桶型座椅 ， 很有个性 ， 身体贴合度高 。 哈弗H6座椅侧翼有加强包裹 ， 能够看出肩部位置也有一定的支撑性 ， 总体宽大舒适 。
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综合来看 ， 两车的乘坐空间不分伯仲 ， 虽然哈弗H6车身尺寸占优 ， 但内部空间并没有占到便宜 ， 可见奔腾T77PRO在内部空间优化方面还是下了功夫 。
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静态部分 ， 两台车风格迥异 ， 下面我们进入动态对比环节 。 动力方面 ， 奔腾T77PRO搭配了一汽奔腾自主全新开发的1.5T发动机 ， 最大功率：124kW；最大扭矩：258N·m 。 它采用米勒循环并使用了三菱重工的涡轮增压器 ， 热效率高达39% ， 使响应速度和可靠性方面都有不俗表现 ， 并且92号汽油就能满足它严苛的工况 。 除此之外 ， 发动机还应用了轻量化设计以及空心凸轮轴等先进工艺和技术 ， 与之匹配的是一台湿式7速双离合器变速箱 ， 并且根据不同的工况有不同的逻辑 ， 从而应对各种路况 。
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