中型车■特斯拉老车主：不是在维权，就是在维权的路上
近日 ， 一批国产Model 3老车主维权的信息刷爆了全网 。 事情是这样的 ， 前两日 ， 特斯拉发布了国产长续航后轮驱动版 ， 售价也很是给力 ， Model 3长续航后轮驱动版（中国制造）补贴后售价为33.905万元 ， Model 3高性能全轮驱动版（中国制造）补贴后售价为41.98万元 ， 这本来对于喜爱Model 3的车主来说 ， 是个好消息 ， 但是却让不少提车不久的老车主们 ， 感觉有被冒犯到 。
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而最让老车主们愤怒的是 ， 国产Model 3标准续航版的上市才4个月 ， 特斯拉随即发布了国产长续航后轮驱动版 ， 续航多处223KM ， 售价却仅仅差2万！这事搁谁身上 ， 恐怕都会很窝火 ， 所以不少国产Model 3车主站台维权讨说法 ， 他们认为特斯拉存在"欺瞒"行为 ， 是因为获知了国产Model 3长续航后轮驱动版不会在近期国产后 ， 才定下了标准版 。 而我也依稀记得 ， 就在一年多前 ， 马斯克曾亲口说过 ， 上海工厂不会生产 Model 3 高性能版 ， 言下之意 ， 大家尽管放心买买买 ， 短时间内国产Model 3长续航不会上架 。
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但是不过过去短短一年 ， 马斯克早已不记得自己说过什么 ， 一切都已经物是人非 。 而事实上 ， 早在国产Model 3长续航后轮驱动版公布价格的那一刻 ， 我就知道老车主的维权 ， 迟早有一天会来 。 毕竟作为特斯拉的老车主 ， 不是在维权 ， 就是在维权的路上 。 而特斯拉老车主维权因为售价的维权 ， 早就不是第一次了 。
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在今年1月份 ， 国产Model 3即将交付之际 ， 其购买门槛从35.58万元降至30万以内 ， 这样的"骚操作" ， 让不少老车主倍感不失 ， 遂开始拉起条幅维权 ， 但是维权归维权 ， 老车主们最终等来的回复不过是一句 ， "Tesla的定价策略之前已经说过 ， 不用再解释 。 "
【中型车■特斯拉老车主：不是在维权，就是在维权的路上】
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写在最后
但是即便如此 ， 让我们一起来看看特斯拉国产Model 3的销量 ， 据乘联会数据显示 ， 3月份销量为10160辆 ， 这个销量之高更是一度刷新了特斯拉自己在中国的单月销量 。 此时再回过头来看 ， 特斯拉的老车主维权 ， 到底是讽刺了谁？
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