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『京张铁路』修复老站再现历史场景 京张铁路遗址公园六大设计方案出炉


北京联盟_本文原题：修复老站再现历史场景 京张铁路遗址公园六大设计方案出炉
北京联盟_本文原题：京张铁路遗址公园六大设计方案出炉
『京张铁路』修复老站再现历史场景 京张铁路遗址公园六大设计方案出炉
本文插图
【『京张铁路』修复老站再现历史场景 京张铁路遗址公园六大设计方案出炉】
效果图
本报采访人员 陈雪柠
京张高铁通车后 ， 伴随部分路段入地 ， 既有的地上旧线将华丽转身 ， 成为纵贯海淀南北、绿意盎然的京张遗址公园 。 昨天 ， 采访人员从市规划自然资源委海淀分局获悉 ， 6家国内外知名设计单位提交的设计成果正式对外发布 ， 11位各领域专家投票决出优胜方案 ， 同时邀请社会公众进行线上评审 ， 提出意见建议 。 公众参与活动官方投票平台为“北京规划自然资源”“北京海淀”“规划中国”微信公众号 ， 投票时间截至4月20日24时 。
观光火车激活百年记忆
作为入围单位之一 ， 中国建筑设计研究院有限公司提出“锦绣京张——三线织锦 ， 绣美京张”的设计理念 。 该方案以历史线、生活线、创新线为3条主线 ， 串联起6大主题功能片区 ， 以24个节点组成不同的开放空间 。
值得关注的是 ， 该方案在提出对京张铁路历史建筑和要素进行静态保护的同时 ， 设计在遗址公园内部局部开通詹天佑号观光火车 ， 活化历史记忆 ， 增加公众的参与式体验 。 此外 ， 还提出全民公园的理念 ， 计划接通20条断头路 ， 提供2.65万平方米的运动场地 ， 增加79万平方米的绿地和花园 。
移动盒子点亮科技创新
来自美国的Tom Leader Studio曾参与雄安新区启动区城市设计 ， 这次也提交了以“京张动线公园”为主题的设计方案 。 该方案提出了“八大动线”的设想 ， 包括京张线、高铁线、13号线、骑行线、步行线、声音线、艺术线和雨水线 。
方案提出“行驶智能移动盒子”的设想 ， 如同火车车厢的移动盒子将穿行在公园内部 ， 提供不同的使用选择 ， 既可以是售卖商品的移动市集 ， 也可以搭载乘客休闲观光 。
AGENCETER（法国岱禾）和同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司联合体提交了“绿合新轨 重启京张”的方案 。 该方案将京张铁路全线定义为6段特色景观空间 ， 结合轨道站点 ， 形成6个活力广场 ， 打造独具魅力的城市IP 。 14座特色驿站象征14座历史京张车站 。
打造京张文化遗产廊道
中国城市规划设计研究院团队的“百年京张·创享未来”方案提出了构建京张文化遗产廊道的设想 。 方案提出 ， 通过对清华园老站的修复扩建 ， 形成一个充满京张历史文化的体验空间 。
在节点设计上 ， 方案提出取消斜向穿越用地的双清路的车行功能 ， 构建二层廊桥 ， 将新建的13号线清华东路站与艺术天空、创意花园进行串联 ， 既丰富立体观景体验 ， 也有益于人流多方向的高效集散 。
来自日本的株式会社日建设计提出“京张创生绿廊”的理念 。 方案提出贴合铁路遗址 ， 打造标志银杏树列 ， 主线漫步道贯穿全域 ， 与自行车道以及24处京张驿站一起为休闲散步和目的通行提供舒适空间 。 来自西班牙的Miralles Tagliabue EMBT公司则提出“北京新绿轴”的畅想 ， 通过一个主轴和沿线100个景观点打造开放的绿色公园 ， 同时将周边的建筑物改造成立体绿化体 。
(责编：孟竹、鲍聪颖)


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