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[大众]年轻时尚有个性 大众T( 二 )



[大众]年轻时尚有个性 大众T
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昂科拉GX则是全系均搭载1.3T发动机 ， 最大功率165马力 ， 最大扭矩240牛·米 ， 马力上略胜T-ROC探歌 ， 扭矩上则稍逊一筹 。 传动系统方面 ， 两驱车型匹配的是稳定平顺的CVT变速箱 ， 四驱车型则是通用自研的9AT变速箱 ， 这点倒和T-ROC探歌类似 ， 毕竟四驱系统配上更好的变速箱也更能突出顶配车型的价值所在 。

[大众]年轻时尚有个性 大众T
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驾驶感受上 ， 两种变速箱的行驶品质也有些许区别 ， CVT变速箱动力传递相当平顺 ， 动力输出比较线性 ， 这样的调校让驾驶者在城市拥堵道路行驶时更加轻松 ， 不过CVT变速箱在急加速时的反应会稍微慢一点 ， 运动感不及9AT的顶配四驱车型 。 总的来说 ， 如果仅是市区代步 ， CVT车型可能更为合适 ， 油耗也要低了不少 。
空间足够日常使用 ， 后备厢扩展性不错
T-ROC探歌长宽高分别为4318*1819*1582mm ， 轴距为2680mm ， 一看轴距就知道这是一款典型的大众MQB平台车型 。 昂科拉GX的三围尺寸分别为4463*1813*1644mm ， 轴距表现较为一般 ， 仅为2640mm 。 从车身尺寸来看 ， T-ROC探歌和昂科拉GX即使是在紧凑型SUV中也是属于比较小巧的一类 ， 相比自主品牌的紧凑型SUV要明显小了一圈 。

[大众]年轻时尚有个性 大众T
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不过 ， 得益于较为出色的空间利用率 ， 175左右的乘客也能够获得接近2拳的后排腿部空间 ， 两款车的实际乘坐空间足够日常使用 。 不过 ， 在乘坐舒适性上两款车却有较大区别 ， 因为T-ROC探歌即使是两驱车型 ， 后排地台隆起也较为突出 ， 而昂科拉GX的两驱CVT车型则为纯平 ， 对中间乘客的照顾更厚道 。

[大众]年轻时尚有个性 大众T
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两款车的后备厢都不算大 ， 不过 ， 昂科拉GX的四驱和两驱车型在容积上的差别更小 ， 两驱版为415升 ， 四驱版为399升 。 而T-ROC探歌两驱车型的后备厢容积为401升 ， 四驱版降至338升 ， 日常使用会有一点拮据 ， 装载能力上略有些不足 。 此外 ， 两款车在放倒后排座椅后都十分规整平坦 ， 特殊情况下需要装载大物件时更从容方便 ， 空间拓展性还是值得好评的 。
汽车渝评
从价格来看 ， T-ROC探歌和昂科拉GX在定价上有着高度的重合 ， 前者官方指导价为13.58-20.38万元 ， 后者指导价为15.59-18.59万元 ， 也就是说 ， 昂科拉GX顶配车型要便宜近两万元 ， 价格上稍占优势 。 不过 ， 作为两款主攻城市代步的紧凑型SUV ， 小编不太建议选择四驱顶配车型 。 从性价比来看 ， 昂科拉GX两驱豪华型最值得入手 ， 其配备了远程启动、全景天窗、倒车影像/车侧预警、车联网等配置 ， 并且现在还有约2万元的优惠 ， 性价比相当高 。 如果注重驾驶感受和时尚个性外观 ， 那么采用了高效传动变速箱及独立悬架的T-ROC探歌更为合适 ， 可以考虑两驱R-Line Pro版 ， 算上优惠 ， 其裸车价约为15.5万元 ， 是全系车型中比较值得入手的版本 。


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