「军武高卓」雅克夫设计局雅克-28超音速轰炸机发展简史，空中多面手( 三 )
1961年 ， 图西诺航空节雅克-28B首次公开亮相 ， 9架雅克-28B编队以900千米/小时的速度低空通场 。 冷战期间这样的套路苏联用的最频繁 ， 每年各类航展总是秀实力的好机会（鼓舞民众、适当欺骗西方） ， 西方各国也以航展为收集情报来源各取所需 。 可能是这次对于雅克-28B的出现毫无预警 ， 同场图-22“眼罩”超音速轰炸机也是第一次公开亮相 ， 大受刺激的北约干脆给了个“阴谋家”的绰号 。
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雅克-28轰炸机
后续改型
雅克-28B顺利入役后还有多种改型 ， 包括加装了数据链、地形测绘/轰炸瞄准雷达的雅克-28L/I型 ， 以及回归主业的雅克-28P全天候截击型 。 另外还有雅克-28R侦察型、雅克-28PP电子战型、雅克-28N防空压制型、雅克-28U教练型等 ， 以主力机型为例进行解读 。
雅克-28L“阴谋家-B”型 ， 1960年雅克-28L实现首飞 ， 将轰炸雷达改装为DBS-2S“荷花”数据链系统 。 该系统包括两个机动地面控制/控测站 ， 通过三角测量法计算目标位置 ， 可以引导雅克-28L实现全天候精确轰炸 。 不过问题是这种数据链系统极易受电子干扰 ， 同时达不到理想状态下50米的误差精度 。
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雅克-28L轰炸机（挂副油箱）
雅克-28L换装推力更大的R-11AF2-300发动机（加力推力6200千克） ， 发动机喷管也改为可调节轴对称收敛扩散喷口 。 机头玻璃整流罩微调飞行员视野更加开阔 ， 携带副油箱加大到1050升 ， 机炮也改为双管Gsh-23Ya机炮 。 因数据链系统操作复杂且不可靠 ， 雅克-28L型实际总产量为111架 。
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Gsh-23Ya双管机炮
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雅克-28L三视图
雅克-28I“阴谋家-C”型 ， 其实换汤不换药 ， 只不过为了双保险以防L型被推翻没有候选机型 ， I型加装了“早期”-2轰炸雷达 。 这比B型RPB-3雷达探测距离更远、分辨率更高 ， 再加上OPB-16光学轰炸瞄准具以及AP-28K自动驾驶仪 ， 全天候条件使用甚至可以发现坦克装甲车辆类移动目标 ， 打击效率更高 。
雅克-28I海平面最大飞行速度900千米/小时 ， 高空最大飞行速度1800千米/小时 ， 实用升限14500米 ， 高空带副油箱航程2290千米 。 相对L型基本不受外界干扰 ， 性能方面自然更强 ， 总产量223架 。
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雅克-28I
雅克-28P全天候截击型 ， 然后绕了一圈后又回归到雅克-25截击机的本质 。 1964年雅克-28P进入国土防空军服役 ， 但它的保密程度更高 ， 1967年才公开亮相北约绰号“火把” 。
雅克-28P外观最大变化采用具备复式操纵系统的串列双座布局 ， 机身下方轰炸雷达及机内弹舱移除 ， 机头安装一部“鹰-D”火控雷达 。 雅克-28P有多种挂架设计方案：早期型标配两个外挂架 ， 还测试过在发动机舱内侧增加两个挂架（由于发射烟雾被发动机吸入放弃） ， 后期型号在发动机舱外侧增至四个 。
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雅克-28P早期两挂架
雅克-28P主要挂载两枚R-8/AA-3空空导弹（半主动雷达/红外制导） ， 两枚K-13/AA-2空空导弹（红外制导） 。 和图-128作战方式相同找到目标发射完导弹就跑 ， 如果被追上只能以两枚近距格斗弹自保 ， 不过以雅克-28P这种机动性碰上战斗机基本只能挨打 。
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