新能源汽车@“新基建”|特来电，打造“四网”合一( 二 )
强化充电增值服务
未来 ， 特来电充电网将建立“设备网、控制网、能源网、数据网”四网合一的技术体系 ， 并进行布局 。
第一层设备网：未来不是一车一桩 ， 而是一位一桩 ， 每个车位有一个智能终端 ， 这是我们技术的物理设备层 。
第二层控制网：每个智能终端有30个控制点 ， 控制设备、控制充电、控制电池、控制电车、控制支付、控制交互……30亿个控制点 ， 形成一个巨大的控制网 。
第三层能源网：通过充电网和汽车储能调节能源 ， 削峰填谷 ， 通过新能源微网实现风电、光电等直流电直接消纳应用 。
第四层数据网：除了传统的用户数据、金融数据、支付数据以外 ， 新能源汽车充电网的数据更多是未来的汽车工业大数据和能源大数据 。
在3月21日举行的中欧云车享论坛上 ， 于德翔指出 ， 特来电研发了能源管理系统 ， 依托充电网平台能够充电、放电 ， 削峰填谷 ， 能源的运营价值也可达万亿；第三大价值是互联网及大数据将迎来又一个爆发点 ， 特来电充电网把汽车工业大数据、能源大数据、消费行为大数据、互联网大数据集中于平台 ， 未来将延伸出电商、约车、买电卖电、大数据修车、大支付金融、大客户电商等互联网增值服务 。 到2030年 ， 每年大数据规模超过600亿元 ， 电商GMV（成交总额）超过3000亿元 。
在于德翔看来 ， 充电网是新能源汽车生态中潜力最大的产业 ， 要把充电网打造成智能制造+充电运营+数据增值服务的价值闭环新生态 。 到2030年 ， 我国需要1亿个充电桩 ， 2万元/桩 ， 总投资超过2万亿元 ， 巨大的投资也将带来巨大的运营价值 。 每车每天充30度电 ， 1亿辆电动汽车可达30亿度 ， 每年的充电收入就将达到1.7万亿元 。
来源： 新能源汽车报
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