「新能源汽车」万亿级市场启动在即，中国旭阳（01907）已站牢风口正中央
氢能源市场爆发在即 ， 中国旭阳（01907）正凭借自己独特优势抢占风口位置 。
智通财经APP了解到 ， 作为全球最大独立焦炭生产商及供应商的中国旭阳集团 ， 于2020年3月31日发布公告称 ， 公司全资附属公司河北旭阳近日与河北省定州市政府签订战略合作框架协议 ， 就氢气生产储运和加氢站建设运营项目达成合作意向 。
根据框架协议的约定 ， 定州市政府负责制定氢能源利用产业规划 ， 落实河北省支持京津冀经济圈氢能源规划 ， 依法制定支持氢能源产业发展的优惠政策；河北旭阳则充分利用现有煤化工产能基础 ， 配套制氢、储氢、运氢、加氢站等项目建设和运营；双方以定州为基地 ， 开发京津冀、全国及国际氢能源市场 ， 形成氢能源产业链 ， 提升氢能利用附加值 ， 打造定州和旭阳氢能源品牌 。
具备成为主流能源基础条件的氢能源 ， 其实有望开启一个万亿级的巨大市场 。 就目前而言 ， 无论是时代需求、政策制定还是市场投入方面均已呈现一种爆发式发展的前兆 ， 而中国旭阳集团行业龙头型规模的煤化工产能基础 ， 更是为氢能源项目开发提供了远强于其他参与者的优势 ， 公司正一步步走向风口市场正中央的位置 。
万亿市场潜力 ， 正值爆发前夕
具备成为主流能源基础条件的氢能源 ， 是个万亿级市场的潜力领域 。 智通财经APP了解到 ， 氢能源具有来源丰富、安全性高、热值高、应用广泛等优点 ， 在我国工业应用历史悠久 ， 具备成为主流能源的基础条件 。 我国能源相对短缺 ， 能源结构仍待改善 ， 发展氢能源不仅有利于缓解能源短缺的问题 ， 也有益于改善化石能源燃烧副产品带来的环境污染问题 。
尤其是国家近年来重点支持氢燃料电池汽车 ， 推动产业化发展 。 氢能利用也将由最初的燃料电池汽车逐渐向其他交通领域扩展 ， 燃料电池船舶、燃料电池无人机也成为发展重点 ， 德国、美国、日本、韩国等国家均较为重视氢能在交通领域的产业化进程 。 我国2009年开始通过新能源汽车推广应用补贴氢燃料电池汽车 ， 2016-2019年 ， 我国氢燃料电池汽车产量从629台提升至2737台 ， 复合增长率达到63% 。
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而根据我国《节能与新能源汽车技术路线图》中对燃料电池汽车总体技术路线的规划可知 ， 2020年 ， 计划实现燃料电池汽车在特定地区公共服务用车领域的小规模示范应用 ， 要达到5000辆规模；2025年在城市私人用车、公共服务用车领域实现大批量应用 ， 达到5万辆规模；2030年在私人乘用车、大型商用车领域实现大规模商用化推广 ， 达到百万辆规模 。 根据以上数据 ， 结合国内燃料电池汽车商用车、乘用车发展现状 ， 预计2050年燃料电池汽车市场规模将达到500万辆 ， 假设2020年5000辆全部为商用车 ， 2025年的50000辆中60%为商用车 ， 2030年的100万辆中40%为商用车 ， 2050年500万辆中20%为商用车 。 预计燃料电池汽车整车市场空间2030年将超过3000亿 ， 2050年有望突破7000亿 。 预计燃料电池汽车系统关键零部件的市场空间2030年将超过2000亿 ， 2050年将超过3000亿 。 预计到2050年 ， 燃料电池汽车整车加各零部件市场空间将突破万亿 。 同时随着氢燃料电池汽车产业化的成熟 ， 未来在船舶、无人机等交通领域以及储能、电力等民生领域有望开创更多应用场景 。
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目前无论是政策力度 ， 还是市场响应 ， 都呈现提速的态势 。 智通财经APP了解到 ， 首先在政策方面 ， 其实自2011年以来有关部门已经从战略、产业结构、科技、财政等方面相继发布了一系列政策 ， 引导鼓励氢燃料电池等氢能产业发展 。 2019年 ， 氢能源更是首次被写入《政府工作报告》 ， 政府工作任务中明确“将推动充电、加氢等设施建设” ， 将氢能源发展提升到国家战略层面 。
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