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「仨三搞笑说」选了一台沃尔沃XC40，车主表示有话要说，听了家人建议

物竞天择适者生存 ， 汽车市场也遵循着这个法则不断进步 ， 汽车行业越是向前发展 ， 好车的种类就越多 ， 车主的买车需求变得愈来愈复杂 。 汽车的长处太单一 ， 终究会被掩埋 。 沃尔沃XC40备受沃尔沃爱戴 ， 强力缔造并推向市场 ， 依赖其大气时尚且及耐看的外观造型 ， 正好迎合各位对时髦的外观青睐有加的需求 ， 也正因为这样 ， 沃尔沃XC40的关注度和评价是很高的 。 这期分享的是《听了家人建议 ， 选了一台沃尔沃XC40 ， 车主表示有话要说》 。
「仨三搞笑说」选了一台沃尔沃XC40，车主表示有话要说，听了家人建议
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陈先生是一位修车师傅 ， 他对沃尔沃XC40很有发言权 ， 他是我的堂哥 ， 也是一位10年老司机 ， 它之前开过一段时间的丰田汉兰达 。 参考家人介绍 ， 这几年攒了不少钱 ， 超预算提了沃尔沃XC40 ， 没选丰田汉兰达 。 目前为止 ， 他提车已有4个月 ， 那么沃尔沃XC40各方面到底表现如何？和丰田汉兰达有哪些差距大的地方？静下心 ， 我们一起来看看用车者的高见 。 听了家人建议 ， 选了一台沃尔沃XC40 ， 车主表示有话要说 。
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外观方面沉稳大气 ， 融合很多新颖元素 ， 整车侧面的流线型也相当顺畅 ， 从车顶到尾部的过渡特别自然 。 车头设计很有特点 ， 绝对看不出有抄袭的痕迹 ， 大灯与错综有序的线条格栅细腻相接 ， 有力强化横向视觉张力 。 后尾下扰流板看上去新颖感很不错 ， 曲线玲珑的线条贯穿整个车体 ， 硬朗的侧面线条足以凸显精气神 。 整体而言 ， 追逐颜值的人可以选择它 。
内饰表现上 ， 中控屏的设计科技感十足 ， 但是系统的反应有点卡 ， 有点遗憾 。 内饰材料较细腻柔软 ， 比老款有了较大提升 ， 凸显出对购车者的满满诚意 ， 座椅的靠背角度符合人体工程学 ， 长时间乘坐也不会觉得酸痛 ， 纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配 ， 让整体格调提高一个档次 。 整体上看 ， 我相当喜欢沃尔沃XC40简约而不简单的内饰氛围 。
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从心里讲 ， 动力及操控是我对它倾心的原因之一 ， “沃尔沃XC402020款T3智行新颖版”是我最后的选择 ， 这款车采用的是一款1.5的发动机 ， 最大功率达到了120KW ， 动力储备格外充沛 ， 开起来也很有信心 。 变速箱和发动机的匹配做得非常完美 ， 平顺性很好 ， 即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫 。 转弯半径小 ， 变向精确 ， 方向盘没有过多的虚位 。 油门响应比较积极 ， 不需要深踩也能感受到动力反馈 ， 刹车反应积极且刹得住 ， 底盘结实而不会有松散感 。
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空间方面 ， 其空间表现适合该档次定位 ， 而且表现较为优异 。 沃尔沃XC40整车的尺寸达到4425*1863*1652mm ， 坐在前一排位置没有拘束感 ， 腿部活动比较自如 ， 2702mm的轴距数据在SUV中占有一定亮点 ， 后排的空间也是比较不错的 ， 轻松坐下三个人 。 关于储物空间 ， 车内储物空间有很多小格子 ， 这点让我老婆十分开心 ， 毕竟她很喜欢在车上到处放东西 ， 后备箱的容积也是比较大 ， 平常自己家用的情况是绝对没有什么问题的 。
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在乘坐舒适度上 ， 沃尔沃XC40投入很大精力在舒适度的缔造上 。 通过不平坦的路面时 ， 底盘很扎实可靠 ， 离地间隙也高 ， 座椅的靠背角度符合人体工程学 ， 长时间乘坐也不会感觉酸痛 ， 空调制冷制热的速度很快 ， 整车隔音成效很好 ， 高速几乎听不到风噪 。


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