汽车大咖▲二季度谁家AMT重卡会成爆款，欧曼/解放/东风/重汽/陕汽等同场竞技
第一商用车网张绪强
2020年的二季度 ， AMT重卡会迎来什么样的表现呢？
2019年 ， 越来越多的用户开始认识到AMT重卡在节油、高效、安全、舒适等方面的优点 ， AMT重卡的年销量也达到了8000辆左右；不过 ， AMT重卡占全年重卡总销量的比重还不到1% ， 未来发展潜力巨大 。 2020年进入二季度 ， 重卡市场似乎才真正迎来了新一年的开始 。 在市场复苏过程中 ， AMT重卡能取得怎样的成绩？目前 ， 市场中有哪些值得关注的AMT重卡？您是否已经有了心仪的AMT车型呢？
欧曼AMT自动挡重卡：单月订单达到5000辆
2019年 ， 欧曼AMT自动挡车型在自动挡重卡市场的占有率高达75% 。 这意味着 ， 每卖出4辆自动挡重卡 ， 就有3辆是欧曼车 。 欧曼AMT自动挡重卡的良好表现也延续到2020年 ， 开年第一周 ， 其订单就突破了2000辆；今年3月份 ， 欧曼AMT的订单更是达到5000辆！
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欧曼AMT自动挡重卡拥有超级豪华的动力链组合：福田康明斯X12/X13发动机匹配采埃孚AMT变速箱 。 X12发动机最大输出功率为510马力 ， 最大扭矩为2300牛米；X13最大输出功率为560马力 ， 最大扭矩高达2600牛米；采埃孚“传胜”12速AMT变速箱传动效率达到99.8% ， 在各种不同的环境下均可完成精准换挡 ， 减少换挡次数 ， 比MT手动挡车型更为节省油耗 。
解放J7AMT重卡：目标“进口替代”
一汽解放J7牵引车定位自主高端和“进口替代” ， 目标市场为快递快运、危化品运输、烟草运输、精密仪器运输、定时达卡班等高效物流领域 。
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解放J7AMT重卡在动力方面 ， 搭载解放动力奥威CA6DM3重型柴油发动机 ， 其排量为13L ， 最大输出功率550马力 ， 最大扭矩2600牛米 。 变速箱方面 ， 该车可选配一汽解放12挡AMT自动变速箱和采埃孚12挡AMT自动变速箱（豪华版配有液力缓速器） 。 解放AMT变速箱电控系统的核心技术完全由解放自己掌握 ， 其自主AMT变速箱采用机械变速传动结构 ， 传动效率高 ， 传动损失小 ， 汇集了大量具有丰富经验的优秀驾驶员驾驶数据 ， 模拟节油驾驶 ， 电控数控成熟可靠 ， 百公里平均节油1-3% 。 解放J7AMT车型的双后桥采用8气囊悬架设计 ， 在满足新法规的同时 ， 可提高整车行驶的平顺性和舒适性 。
东风天龙旗舰AMT版：东风康明斯ISZ13+“龙擎”DA14自动变速箱
东风天龙旗舰AMT版采用东风康明斯ISZ13发动机 ， 最大功率达到560马力；可选配采埃孚12挡AMT自动变速箱或东风沃尔沃技术的“龙擎”DA1414挡AMT自动变速箱 。
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“龙擎”DA1414挡AMT自动变速箱是东风自主研发的第一款重型14挡AMT变速箱 ， 其额定输入扭矩2200-2800Nm全覆盖 ， 传动效率高达98%；自动选挡和离合器分离结合 ， 操作更方便 ， 具备故障自诊断功能 ， 可在仪表中显示故障信息；可靠性能做到120万公里 。 该车后桥采用东风德纳440桥 ， 速比为3.42 。
重汽豪沃T7HAMT重卡：MC13发动机+重汽16挡AMT变速箱
另一位强劲的对手 ， 是中国重汽豪沃T7HAMT重卡 。 该车搭载曼技术MC13发动机 ， 排量13升 ， 最大输出功率540马力（国六阶段可达600马力） 。 MC13发动机缸体采用蠕墨铸铁材料 ， B10寿命达到150万公里 ， 发动机的换油里程达到10万公里一次 ， 不仅节省用户的使用成本 ， 还可以减少用户保养车辆的时间 。
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变速箱方面 ， 该车搭载重汽16挡AMT变速箱 ， 这款变速箱由中国重汽自主研发 ， 传动效率高 ， 节油效果明显 。 后桥可选用8气囊空气悬挂 ， 提高舒适性和驾驶的平顺性 。
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