#选车#预算10万元，买“大众”中型SUV还是吉利博越PRO？
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罗永浩开始在抖音直播间带货了 ， 淘宝一姐薇娅开始直播卖火箭了 。 如今合资品牌中型SUV也开始和自主品牌紧凑型SUV开始抢市场了 。 无论怎样 ， 百变的营销手段或市场布局策略都是为了在市场中跑马圈地的时候更加高效 。
2019年 ， 一汽-大众实现了捷达车型到捷达品牌的涅槃重生 。 捷达品牌旗下首款中型SUV——VS7也真的是不辱使命 ， 依旧传承了捷达车型“亲民”的特色 。 总结起来说就是：“别多想 ， 豪华配置与我无关” 。
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10.68-13.68万元的售价 ， 致使VS7必须和自主品牌紧凑型SUV展开一场较量 ， 毕竟该价格区间一直是后者的主战场 。 今天小智就拿捷达VS7与吉利博越PRO展开一场较量 。
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捷达VS7同样基于MQB平台打造 。 该车无论是外部轮廓还是车身线条 ， 都可以找到大众或斯柯达的影子 。 经过重新设计的前格栅搭配上刚劲的车身线条 ， 直接塑造了它的鲜明辨识度以及运动气息 。
来到车身侧面 ， 武装完备的防擦条则进一步提升了该车的实用性 ， 对底部漆面起到有效保护 ， 同时提升了该车的硬汉气质 。 当然 ， 后期的漆面低维护成本才是重点 。
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博越PRO作为博越的升级版车型 ， 在传承家族设计基因的基础上推陈出新 ， 自然成为了它要遵循的更新原则 。 全新的家族式前格栅被定义为“宇宙回响” ， 同时你也会明显发现博越PRO车身线条是更加具有张力的 。 相较吉利博越 ， 博越PRO的气势明显陡增不少 。
VS7外观具有明显的家族特色 ， 这样的设计语言对于消费者来说早已经是深入人心 ， 说不上有多出彩 ， 但是也不会让人挑出太多槽点 。 反观博越PRO ， 年轻、运动的设计元素将该车动感气质塑造的很到位 ， 不难看出 ， 吉利工程师这几年的设计功力的确见长 。
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只给你最基本的实用性配置 ， 这就是VS7在严格的成本控制下交给消费者的答卷 。 车内的中控台、门板均采用硬塑料 ， 大家应该都见过老款捷达 ， 坐进VS7 ， 它的内饰整体氛围和捷达没有很大区别 。
在配置层面 ， VS7装备了主动刹车、可开启全景天窗、多功能方向盘、前排无线充电、前排座椅加热、自动空调等实用性配置 。 中控屏幕则装备了10英寸液晶屏 ， 支持原厂手机互联 。
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吉利博越PRO在内饰的豪华性以及科技感上的确具有显著的优势 。 车内多处采用仿皮软材质包裹 ， 并且中控台覆盖了钢琴烤漆材质面板 ， 搭配上大尺寸液晶仪表和中控屏幕 ， 车内的豪华感与科技感油然而生 。
博越PRO是首款搭载GKUI 19系统的吉利车型 ， 这套系统涵盖了语音交互、蓝牙、车载WiFi等常规功能 ， 还自带多款第三方App ， 如高德地图、百度地图、腾讯地图、腾讯视频、QQ音乐、唱吧等 ， 后期还可以通过OTA来升级更新更多第三方App 。 车机系统的网联智能程度相较VS7提高的根本不是一星半点 ， 而是整整高了一个档次 。
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