【预警机】海自岛风号驱逐舰与中国渔船在东海公海相撞，究竟是...
日本统合幕僚监部3月30日通报 ， 当天晚间20时28分左右 ， 海上自卫队"岛风"号驱逐舰在东海公海海域与一艘中国籍渔船相撞 。
【【预警机】海自岛风号驱逐舰与中国渔船在东海公海相撞，究竟是...】事发海域位于鹿儿岛县屋久岛以西约650千米 ， FNN新闻网称位于龙井油气田以北 。
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NHK表示 ， 冲撞造成岛风舰左舷水线上五米处出现长1米、高20厘米的破损 。 舰员没有伤亡 。 舰载小艇抵近观察渔船后发现 ， 渔船上13人也没有大碍 。 事故后 ， 两船均可自主航行 。
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日经新闻援引防卫省消息称 ， 岛风舰于29日上午驶离佐世保基地 ， 在东海海域执行警戒监视任务 ， 没有接获渔船存在挑衅行为的情报 。 海自护卫舰队司令部将成立事故调查委员会 ， 调查事故具体原因 。
岛风号驱逐舰（DDG-172）1988年3月服役 ， 是旗风级的第二艘 。 旗风级是日本宙斯盾舰服役前最后一级防空驱逐舰 。 海自正逐步以新盾舰换下这两艘老舰 。
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本月19日 ， 摩耶号（DDG-179）服役 ， 同日旗风舰转为训练舰 。 明年3月羽黑号服役后 ， 岛风舰也将转为训练舰 ， 退出一线行列 。
日本防卫省统合幕僚监部3月23日发布消息称 ， 日方当天发现一架运-8警戒机在东海海域飞行 ， 日本自卫队紧急出动战斗机应对 。
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日本航空自卫队拍摄到的空警-500预警机
从日方公布的现场画面来看 ， 日方所拍摄到的是其实是一架空警-500预警机 ， 该机在东海进行巡逻飞行后返回 。
【延伸阅读】运20预警机被透露 ， 或不再头顶"圆盘" ， 共形阵雷达世界领先
随着运-20在接连两次武汉空运中"刷屏" ， 自2016年该机服役后 ， 关于它的报道内容又再度密集起来 。 除了关于这两次紧急空运的台前幕后之外 ， "运-20第一团"团长在接受央视采访时透露的另一个重要信息 ， 也让很多军迷朋友们喜出望外 。
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▲据说已经有人就着这个"等等"开始联想了......
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▲......那咱们就联想个劲儿大点的！
言归正传 ， 继已经投入试飞的运-20加油机之后 ， 运-20平台空中预警机这个传说已久的项目 ， 这回也终于得到了证实 。 在以运-9为平台的空警-500系列中型预警机正在批量装备海空军部队的时候 ， 为什么还要发展下一代大型预警机呢？
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▲尽管美军多次表示不打算发展E-10A这类下一代大型空中预警平台（上） ， 改以多平台分布组网代替；然而由于国内在预警机发展路线上并非与美国亦步亦趋 ， 因此对这种技术风险颇大的选择 ， 我们更多是在跟踪观察
中美两军的军事战略、作战环境的差异 ， 也必然使得对未来预警机的指标侧重有所不同 。 根据空警-2000任务系统总师陆军等国内预警机领域的领军人物近年来的公开论文 ， 在下一代预警机四大能力--高探测能力、高抗干扰能力、高识别能力和高战场管理能力中 ， 排在头一项的高探测能力里 ， 明确要求对第五代战斗机的发现能力达到360千米以上 。
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