「预警机」中国预警机地位不保？俄军新式“大盘机”发出挑战，号称领先全球
预警机是现代空军必不可少的装备 ， 在预警机的支持下 ， 空军的战斗机能够发挥出平常十倍甚至几十倍的战斗力 。 这种装备是一个国家电子科技技术水平的典型代表 ， 可以体现一个国家这方面的技术水平 。 曾经的苏联在预警机方面不落下风 ， 其70年代服役的A-50预警机在当时算是技术先进 ， 但这些年来俄罗斯空军预警机机队老态尽显 ， 俄罗斯空军迫切地需要一款新的预警机来应对未来战争 。
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据俄罗斯卫星网4月10日消息报道 ， 俄罗斯军工人士透露 ， 俄军新一代A-100"总理"远程雷达预警机将在2024年加入俄罗斯空天军服役 。 俄罗斯国防部宣称 ， 新的A-100的研发是贴合新一代战斗机以及应对新一代空中目标 ， 这种飞机的技术能力将远超包括美军E-3预警机在内的各国预警机设备 。 甚至有消息指出 ， 这种预警机的作战能力 ， 是俄军现役A50U预警机的两倍以上 。
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作为俄军新一代预警机 ， A-100在载机和雷达技术方面都进行了改进 。 首先 ， 其载机选用了伊尔-76的改进型--伊尔476 。 伊尔-476和伊尔-76的原版比起来 ， 通过换装新的动力系统和航电设备提升了作战能力 ， 最主要的差距反映在航程和滞空时间上 。
据悉 ， 伊尔-476的滞空时间约为10～12小时 ， 而伊尔-76原版的滞空时间约为8～10小时 。 这多出来的2小时滞空时间 ， 在实战中的差别是巨大的 ， 几乎代表着预警机作战力量的效率提升了20%~25% 。
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至于预警机最重要的雷达航电方面 ， 虽然俄罗斯在电子科技方面技术已经显得落后 ， 但莫斯科为A-100配备了他们能够集合的先进电子部件 。 A-100的前辈A-50预警机采用三坐标脉冲多普勒雷达 ， 对战斗机目标的发现距离约为230公里 ， 对水面军舰的发现距离则为400公里 ， 可以同时跟踪约60批目标 。 这个数据按照上世纪的标准来看是足够的 ， 但是进入21世纪就显得非常不足了 ， 最多只能引导10`~12批飞机作战 。 而A-100的雷达探测能力有不小的改进 ， 其雷达探测距离估计达500千米以上 ， 高空探测距离则在800公里以上 ， 据悉可以同时跟踪150批空中目标 。 作战能力和A-50比起来确实进步很大 。
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值得注意的是 ， A-100采用"S波段"和"UFH波段"双波段雷达 ， S波段的波长大 ， 探测范围广 ， 对空主要探测四代机 ， 可以用来远程预警 。 UHF波段的波长短 ， 探测范围窄 ， 但精度较高 ， 探测隐身飞机的能力更强 ， 适合反隐身 。 两种雷达各有所长 ， 属于互补 ， 有部分俄罗斯媒体宣称 ， A-100可以在数百公里外发现美国的F-22隐身战斗机 ， 此话虽然有很大程度的水分 ， 但不可否认A-100的反隐身能力确实较强 。
不过 ， 我国空警500预警机采用了固定式主动相控阵雷达 ， 可以直接通过改变雷达波束形状实现反隐身 ， 不需要额外配置UHF波段雷达 。 这一点就明显优于A-100型预警机 。
A-100采用旋转式雷达天线 ， 虽然没死角 ， 但扫描有时间间隙 ， 没有办法对某些目标进行实时追踪 ， 这对作战势必带来部分不利影响 ， 旋转式雷达天线在这方面对固定阵列雷达天线的劣势 ， 是不可否认的 。
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图为俄罗斯空军现役的A-50I预警机 ， 内部操作台和引导员 ， 可以看见其显示系统还停留在石器时代 。
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