从“波峰跌入波谷”，看长安转型的阵痛之路( 五 ) 汽车作为典型

本文原始标题为：从“波峰跌入波谷” ，看长安转型的阵痛之路---来源是：

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还有企业战略合作方面，长安汽车也已联手腾讯成立梧桐车联，在L2级自动驾驶、APA4.0等技术上实现了中国品牌量产首发。

同时就在上个月，长安汽车、中国一汽、东风汽车还联合腾讯、阿里、苏宁等多方知名企业，在南京正式签订合资协议，共同成立T3出行公司。这也是继去年战略发布会上提出向智能科技出行公司转型后，长安汽车向着目标迈出的坚实一步。

再加上智能化战略“北斗天枢计划”和新能源战略“香格里拉计划”的稳步推进，长安汽车转型的调整路径已经十分清晰，而这些调整或许也会在未来给长安汽车带来更多的惊喜。

写在最后：

当下的中国车市看上去复杂多变，但其实摆在各大车企面前的选择也很简单：要么转型，要么被时代抛弃。

目前看来，长安汽车的转型阵痛依然在持续，但“汽扯扒谈”还是看好长安汽车的未来。

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在自主板块，依托第三次创新创业战略的指引，长安有技术、有市场，全新的产品也在有序地推出；而在合资板块，躺在合资品牌身上赚钱的好日子正在过去，虽然这个问题在长安身上暴露的更早，但也让长安有了更充裕的调整时间。

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