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波帆说车|合资中级轿车的标配车型，INSPIRE和雅阁谁更讨“老司机”喜欢？( 二 )


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虽然两车均搭载本田威名远扬的地球梦1.5T发动机 ， 同样匹配CVT变速箱 ， 但前面我说过 ， “老司机”普遍偏好中高级轿车的基础配置车型 。 从INSPIRE和雅阁的燃油版的基础配置车型来看 ， 也就是INSPIRE 2019款260TURBO典雅版国VI和雅阁2018款230TURBO舒适版国VI ， 前者是搭载的是260TURBO高功率版1.5T发动机 ， 而后者则是230TURBO低功率版 。
波帆说车|合资中级轿车的标配车型，INSPIRE和雅阁谁更讨“老司机”喜欢？
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从对比表格中我们能直观看到 ， 无论是最大功率、峰值扭矩 ， 还是峰值扭矩所覆盖的发动机转速区间 ， INSPIRE的基础配置车型比雅阁都更具优势 。 对于享受从容驾驶又有那么一些激情的都市精英而言 ， INSPIRE显然更符合他们的用车所需 。 从售价上看 ， 虽说定位更高的INSPIRE入门配置车型定价比雅阁贵了3000块 ， 但实际上目前其在全国各地的终端优惠比雅阁更大 ， 所以两车的最终成交价区别并不大 ， 甚至INSPIRE还会更有优势 。 所以INSPIRE无疑比雅阁更值 ， 对精英们的吸引力更强 。
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两车基础配置都挺丰富 ， 但INSPIRE更胜一筹
要说到一款车的“值” ， 那还得落实到功能配置上 。 在这方面INSPIRE和雅阁都做得不错 ， 标配的功能配置都丰富实用 。 像是体现车辆档次又易于打理、繁忙且“好面”都市精英必备的皮质座椅 ， 两车都做到了标配 。 而像是LED大灯、中控液晶显示屏这类界定车辆档次同时提升驾驶安全的配置两车也都具备了 ， 省去了“老司机”后期升级改装的麻烦 。 就连驾驶模式切换、ANC主动降噪、车载空气净化装置这类有助于提升驾乘舒适性和档次规格的高阶配置两车也都搭载上了 ， 这些无疑是都市精英“老司机”所喜闻乐见的 。
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值得强调的是 ， INSPIRE在此基础上还多出了两项雅阁所没有的标配功能 ， 一个是主动进气格栅调节 ， 另一个是发动机自动启停 。 主动进气格栅能根据车辆的实时状态和所处的工况自动调节格栅内部叶片的开合与角度 ， 在热车时主动关闭以此提升热车速度 ， 也能在机舱温度过高时主动开起叶片提升散热效率 ， 让各部件始终保持最佳工作状态 。 而在不同的车速下 ， 该功能还能自动调节格栅叶片的角度以达到减小风阻提升操控和燃油经济性的作用 。
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【波帆说车|合资中级轿车的标配车型，INSPIRE和雅阁谁更讨“老司机”喜欢？】发动机启停功能更是能在都市精英天天面对的都市环境中减少停车怠速时发动机空转 ， 降低油耗的同时 ， 还能配合自动驻车功能起到减少操作提升驾驶便利性和舒适性的作用 。 也正因为这两项功能配置的加持 ， 使得车身比雅阁更大、动力比雅阁更强的INSPRE基础配置车型在工信部标定综合百公里认证油耗仅为6L ， 比雅阁的入门配置车型低了0.4L 。 更好的燃油经济性和更便捷的驾驶体验 ， 当然也是都市精英“老司机”所普遍看重的 。
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结语：INSPIRE和雅阁在合资B级车细分市场的众多车型当中 ， 基础配置车型的外观设计、动力水平、功能配置三个方面表现都较为出众 。 但要从更大程度上满足都市精英“老司机”对“面子”、驾乘体验、以及配置售价比的综合需求来考量 ， INSPIRE无疑比雅阁更胜一筹 。 所以 ， 在更偏好购买中高级轿车的都市精英“老司机”们眼中 ， 东风Honda INSPIRE会更值得入手 。


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