太平洋汽车网|迈巴赫GLS探店：加价160万才对得起三叉星的立标？( 三 )
到底是加80-160万 还是加50-100万呢？
尽管加价不少 ， 其实也已经有不少人下定 。 至于为什么网传的价格是80-160万这么高呢？我们抛开地区因素不谈 ， 姑且当这个信息是真是的 ， 那么我们可以大胆猜测可能是这个12月份提车的时间点比较奇妙 ， 毕竟我们问到的价格是50-100万 ， 但是是四至五个月提车 ， 而网上消息大多数是12月份提车 。
或许有人说 ， 不就是等嘛 ， 宁愿加急购车花多这么多钱也要赶在12月提车吗？其实个人购车的确是可以等 ， 但是迈巴赫GLS上市的这个时间节点可谓是过河碰上摆渡的——巧极了 。 距离2021年剩下已经不到40天的时间 ， 所以对于公司购车来说 ， 时间可谓非常紧迫了 。
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众所周知以公司名义买车 ， 车辆归入入了公司的固定资产后 ， 可以依法进行抵税 。 因为如果以公司的名义 ， 赶在2020年内购车 ， 能抵扣2020年内不少的税额 。 除此之外 ， 汽车每年产生的折旧可以作为公司成本列支 ， 以减少公司应税利润 ， 从而减少应纳税额 。 包括汽车每年的费用（包括保险费、修理费、燃油费等）都可以作为公司成本列支 ， 以减少公司应税利润 ， 从而减少应纳税额 。
至于加完价之后 ， 帮公司抵多少税 ， 我在这就不展开计算 ， 各位老板肯定比我懂行 。 要不然 ， 为啥老板您这么早就下订了呀？（文：太平洋汽车网 柯凯汶）
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