每日汽车观察|特斯拉投资4200万建超级充电桩工厂 万亿充电桩市场待激活
特斯拉正在全力提升中国用户的用车便利性 。
本文转自界面新闻及网络 。
11月26日 ， 特斯拉官方宣布 ， 计划在上海投资4200万元 ， 建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂 。
该项目计划于2021年第一季度投产 ， 初期规划年产10000根超级充电桩（主要为V3超级充电桩） 。 此举将加速V3超级充电桩在中国的普及 。
本文图片
此前 ， 特斯拉超级充电桩均从美国进口 。 因此在中国生产充电桩 ， 将使特斯拉在华充电桩建设速度加快 ， 满足激增的用户充电需求 。
特斯拉一直在国内大力布局充电网络 。 自今年开始 ， 越来越多的特斯拉充电桩在商场、酒店、写字楼、景区遍地开花 ， 几乎每个大型商场的停车场都能找到Tesla超充站 ， 密集程度激增 。
本文图片
这得益于特斯拉2020年初在中国开始的大规模建站计划 。 此前特斯拉曾表示 ， “希望让用户购买一台特斯拉时 ， 不仅得到一款极具前瞻性的智能产品 ， 还可享受一套完备的充电服务网络 ， 以及相匹配的生态系统” 。 如今 ， 2020年即将过去 ， 特斯拉超充站的建设任务也进入全力冲刺阶段 。
根据特斯拉充电团队发布的微博显示 ， 10月份特斯拉在中国上线30座超充站 ， 共219个超充桩 ， 覆盖18座城市 。 步入11月超充站建设速度再次加速 ， 单日上线超过5座以上超充站成为日常操作 ， 此外代表全球顶尖充电技术的V3超级充电站也大规模登陆全国各大城市 。 截至11月26日 ， 特斯拉11月份已在中国上线43座超充站 。
本文图片
此外 ， 据特斯拉官方表示 ， 预计到2020年底 ， 特斯拉将建成近650个超级充电站（约5000余个超级充电桩） 以及超过2000个目的地充电桩 ， 实现中国各主要城市全线贯通 。
值得一提的是 ， 在过去的五年中 ， 特斯拉在中国一共才建设了2000+超级充电桩 。 相比之下 ，现在用一年的时间就能建设2000个超级充电桩 ， 其建设充电桩的效率明显提升 。
当前新能源汽车还未形成规模效应 ， 而充电站投资大、回报慢 ， 利用率低下导致管理缺失 ， 损坏、停用是常态 ， 经常出现新能源车主跑四五个充电站都无法充电的情况 ， 且由于兼容和适配问题 ， 充电速度远不及预期 。
本文图片
【每日汽车观察|特斯拉投资4200万建超级充电桩工厂 万亿充电桩市场待激活】特斯拉自建充电站 ， 目的是为了保障了充电速度和适配问题 ， 其V3超级充电桩拥有250kW的峰值充电功率 ， 最快15分钟可补充250公里续航 。 而大部分普通快充桩仅为60kW 。
因此 ， 特斯拉认为 ， 其自建充电桩的行为并非多此一举 ， 而是为用户提供更好的服务 。 在选址方面 ， 特斯拉超充站多入驻城市高端商圈、酒店、写字楼等 ， 地理位置、物业配套、安保措施都更为完善 。 在数量方面 ， 在高密度的充电网络覆盖下 ， 特斯拉车主能完成北京到上海、哈尔滨到三亚等长途自驾 。
随着特斯拉上海超级充电桩工厂的落成 ， 其充电网络的优势将进一步扩大 ， 这对车主来说是巨大利好 ， 也将促进其销量进一步增长 。
本文图片
实际上 ， 随着新能源汽车的高速发展 ， 新能源汽车背后的支撑充电桩市场的发展速度也在增快 。 中汽协旗下中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示 ， 截至10月底全国累计公共充电基础设施66.7万台 ， 充电基础设施（公共+私人）的数量为149.8万台 。
推荐阅读
- 西南地区最大再生水厂完成提标改造每日可生产100万吨再生水
- 青海“双料”贫困县：“百分之一秒”观察五年高原脱贫故事
- 四川眉山：成都新冠肺炎确诊病例的密切接触者已集中隔离观察
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？