赛车|五大绝世高手过招！谁是最好的超级跑车？（一）( 三 )
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F1坚守人体工学原则的车厢 ， 放诸今天依然无与伦比 ， 驾驶者目光和四肢所及的一切都给人一种量产车型所无法比拟的特殊感觉 。 Murray认为F1部分开关有嫌游隙太大 ， 他的新作T.50亦会针对F1头灯不济和冷气软弱无力的缺点提出解决办法 ， 不过有些东西就是无有进一步改良的空间 。 「我的想法是车辆停在路边时 ， 有小孩子走过来窥看车厢 。 小孩一望之下还以为那是单座跑车 ， 因为你看不见那些乘客席 。 这一招果然管用！」
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声浪亦然 。 好像那个一级方程式启发的车顶进气口 ， 便可以让进入引擎舱的气流直接通过车手头顶 。 工程和音乐是Murray热爱的两大嗜好 ， F1的车顶进气口正好把两种嗜好共冶一炉 。
「我调整过进气口内那块引导进气脉冲从上而下向后走的碳纤维板 。 」他说：「我调整了它的厚度 ， 所以效果好比扬声器 。 大家都以为F1的咆哮声来自排气管 ， 其实根本与排气无关 ， 而是有赖这个扬声器 。 因为扬声器本来就是靠薄膜振动空气产生声音 ， 这块纤薄碳纤维板正是传播声浪的完美道具 。 我为每一个客人提供了一厚一薄的选择 ， 但厚者无人问津 ， 我们亦从没造过使用厚板的F1 。 」
世上又有谁会跟Gordon Murray【赛车|五大绝世高手过招！谁是最好的超级跑车？（一）】唱反调呢？
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