雅斯顿|新一代奔腾B70上市，全面革新能否赶上时代步伐？( 二 )

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可惜的是上面的配置并不是全系标配，只能根据配置的区分为中高配以上车型所配备。而被动安全配置则令消费者大可放心，各款车型均是平等对待，厚道用料。「双E」环形车身结构，确保碰撞时最大程度保证乘员空间的稳定性和完整性。此外，新车采用高强度钢比例达76% ，热成型钢比例22% ，整体屈服强度大于1500Mpa的超高强度材料， C-NCAP碰撞测试达到五星安全标准。买哪一款更合适？虽然奔腾B70整体的售价并不是很高，顶配车型指导售价也才13.99万。但是这个价格对于一款自主品牌的B级轿车来说，还是挺有性价比的，空间表现、内饰质感、智能化程度等就足以吊打该价格区域内的合资品牌A级轿车。不过个人更建议选购11.99万及以上的中高配车型。因为细看了一轮配置表，其实9.99-11.29万区间的三款车型，后悬挂使用的还是扭力梁式非独悬，而中高配的则升级为多连杆式独悬，可见对于一款家庭用车，后者的乘坐舒适程度更高。同时，只有中高配的三款才配备了智能语音系统、液晶仪表盘和导航系统，用车乐趣更有保障。
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至于中高配的三款车型中，个人又更倾向于推荐12.99万的智享型，而非13.99万的顶配驭享型，为什么呢？原因是少花了一万元，只是缺席了像自动泊车、前排无线充电和后排侧隐私玻璃这些无关痛痒的鸡肋配置，可能无线充电的实用性还高一点，但是也不是非用不可的地步。反观它和顶配车型一样，已经拥有自动雨刮、车内氛围灯、自适应远近光灯和它们两款车型特有的驾驶安全系统。包括并线辅助、车道保持、主动刹车等等，与用户日常的用车场景较为接近，预计中高配的两款车型也将成为奔腾B70的主要走量车型。雅斯顿小结
自主品牌的轿车之路注定不会平坦，即便国内品牌号召力强如吉利的传统车企，推出的紧凑级轿车也要排在众多合资品牌车型之后。而奔腾B70虽然暂时是奔腾品牌中轿车序列的独苗，但它不会孤军奋战，也是奔腾继续拓展轿车事业的开端。图 | 来源于网络
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雅斯顿|新一代奔腾B70上市，全面革新能否赶上时代步伐？( 二 )

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