日产|嗨!Car｜一口气能跑1000公里，烧油的电动车日产新一代Note来了
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既要马儿跑 ， 又要马儿不吃草 ， 貌似是一个不可能完成的任务 。 而如今日产Note的出现给了我们不一样的答案 ， 马儿跑未必吃草 ， 它也可以加油 。
前不久日产发布了旗下新一代Note车型 ， 不过这车可不是三星和日产联合研发的 ， 正所谓此Note非彼Note 。 要知道 ， 日产从2005年便正式亮相了首款Note车型 ， 而三星的第一款Note手机诞生于2011年 ， 所以日产Note的名称来源的更加悠久 。
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如今刚刚亮相的
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Note(参数|图片)是日产家族中的第三代车型 。 外观上毫无意外的采用了日产最新的V-Motion家族式设计语言 ， 中网格栅内部采用了菱形样式 ， 其上部装饰条以及下方保险杠均采用熏黑设计 ， 看上去视觉运动气息更加强烈 。
虽然前脸改变不大 ， 但是日产为它提供了双色车身以及13种车身颜色供选择 ， 所谓变化不够 ， 颜色来凑 。 同时新车在车尾也采用当下最为流行的贯穿式灯组 ， 后扰流板及尾部保险杠也采用了熏黑处理 ， 与前脸相呼应 。
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【日产|嗨!Car｜一口气能跑1000公里，烧油的电动车日产新一代Note来了】
车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4045/1695/1505mm ， 轴距为2580mm 。 整体略小于飞度 ， 但在轴距上却长了50mm 。 在日本本土 ， 这两款车型也是竞争对手 。
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进入日产Note的车内 ， 能够很明显的感知到科技带来的变化 ， 最大的亮点就是9英寸中控屏以及7英寸的液晶仪表盘 。 不过由于内置应用都是日文 ， 所以小嗨只能大致了解一下 ， 基本上常规车载应用都有搭载 ， 满足日本的科技小伙需求不在话下 。 有一点需要特别说一下 ， Note还配备了“旋转座椅” ， 进一步提升了乘客长下车的便利性 。
除此之外 ， 日产Note的真正核心亮点在于它搭载了第二代e-POWER动力系统 ， 这套动力系统由1.2L三缸发动机+电动机组成 。 在这套动力系统中 ， 发动机运转是为了发电 ， 车轮也是由电动机进行驱动 ， 燃油发动机并不直接驱动车轮 。 既能够享受电动车直接的动力输出 ， 又能够没有里程焦虑 ， 可谓是一举两得 ， 日产官方称Note车型一箱油能够跑1000公里 。 那么对于这样一辆烧油的电动车 ， 你怎么看？好了 ， 感谢收看本期的嗨!Car ， 我们下期再见 。
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