新浪汽车出品|新能源汽车的里程碑 特斯拉的设计改变你的认知( 二 )
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最为特斯拉首款SUV ， Model X的整体造型风格与Model S保持一致 。 这台车不仅提供了6、7座版、四驱系统 ， 最大的亮点来自与鹰翼门的设计 。 当后排两个车门同时开启时 ， 视觉的冲击更为明显 。
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Model X基本延续了此前原型车的整体线条和造型 ， 仅在部分细节方面进行了量产化设计 。 侧面饱满的线条 ， 让它看上去很有力量 ， 但绝不臃肿 。 虽然车身高度提高了 ， 但车身造型依旧流畅 ， 风阻系数只有0.24cd 。 也给车内带来更好的乘坐空间 ， SUV的优势更为明显 。
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时至2020年的今天 ， 采用同样设计的量产SUV仅此一家 。 而且车门还可以无接触自动打开 ， 当你踩下刹车踏板后 ， 车门自动关闭 。 后门开启微了应对狭窄环境 ， 单侧只需要30cm ， 这要比传统侧开门还节约空间 。
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Model X基本延续了特斯拉家族式设计 ， 内饰造型非常简洁 ， 大尺寸的中控屏幕与Model S上的如出一辙 。 超广角的前风挡才是最大亮点 ， 在提升视野的同时 ， 让头部空间更为充裕 ， 毕竟只有一层玻璃 ， 与传统车顶相比实用性更强 。 内饰采用多种材质混搭 ， 提升整体的高级感 ， 木纹装饰面板也很符合国内消费者的喜好 。
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作为现在最为亲民的特斯拉 ， Model 3在造型上有了一些变化 ， 车头位置取消了黑色封闭式中网 ， 一体式的前脸设计看上去更为和谐 。 依旧是简约化的设计 ， 在造型需要和降低风阻两个层面上都做得很到位 。 整体风格还是延续家族设计 ， 在细节上略有变化 ， 辨识度依旧很高 。
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侧面造型与Model S大体一致 ， C柱靠近车尾 ， 让车顶线条保持平衡 ， 强化运动姿态的同时 ， 配合翘起的尾翼 ， 更好的提升空气动力学效果 。
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Model 3的内饰相较于Model S和Model X来说 ， 设计的更为简单明了 。 车辆的显示和控制都集中于中控屏幕 ， 这次屏幕采用横向布置 ， 不同于此前的纵向嵌入式 。 方向盘上的控制按键只有两个滚轮 ， 操作也就更为简单化 。
【新浪汽车出品|新能源汽车的里程碑 特斯拉的设计改变你的认知】当特斯拉的出现在 ， 彻底打破了电动车造型的设计局限 ， 极简设计风格在特斯拉多款车型获得成功 。 Model S建立了特斯拉设计的家族化风格 ， 之后的多款车型在它的基础上 ， 根据自身的特点进行不同的改变 。 每当特斯拉亮相的时候 ， 都会在设计层面给大家带来不同的惊喜 。 正如特斯拉首席设计师Franz提到过的 ， 特斯拉的设计语言 ， 让它带来了一种永不过时的感觉 。
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