车厘子大叔|宋Pro你个年轻车不讲“武德”！( 二 )
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在性价比上 ， 宋Pro更是远超博越Pro 。 即使是8.98万的入门级用户 ， 也能享受到全液晶仪表、大屏智能中控以及皮质座椅等丰富配置 ， 满足用车需求 。可以说 ， 在用车品质感和智能配置上 ， 宋Pro显然能够给到用户更多的获得感 ， 在出行安全与便利性上 ， 都拥有更好的表现 。 这样前瞻性的配置显然让宋Pro能得到更多家庭的认可 。宋Pro抓住核心需求 ， 以实用价值取胜10万元级消费者在购车时 ， 往往存在预算的限制与多元的用车需求的矛盾 。 对于这些消费者来说 ， 这辆车是家庭的唯一用车 ， 需要满足生活中各种使用场景用车需求 。 而宋Pro能快速引爆市场 ， 不仅在于配置领先同级 ， 更因为其很好的抓住了消费者的最核心需求——空间与低油耗 。在空间方面 ， 宋Pro显然更有优势 。
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在最影响驾乘空间的车长与轴距上 ， 宋Pro与博越Pro相比分别领先了106mm与42mm ， 而在影响后排乘坐舒适度的宽度上 ， 也领先了29mm ， 让宋Pro拥有更大、更优秀的车内空间和舒适性 。 虽然都是紧凑级SUV ， 但是宋Pro的空间相比仅达到同级主流水准的博越Pro ， 明显更为优秀 。
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宋Pro不仅拥有为中国家庭用户量身定做的越级“大五座”空间 ， 相比博越Pro等同级车型 ， 更拥有包括后排4:6纯平放倒、后排11档最大110°调节等越级的实用性配置 。 而且全车储物空间更多达22处 ， 后备箱空间更达到520-1340L ， 充分满足了用户各种生活场景、出行场景的用车需求 。 让10万级SUV也能拥有媲美中级SUV的舒适后排乘坐体验 ， 满足全场景用车需要 。而在动力方面 ， 宋Pro与博越Pro的侧重点有所不同 。
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宋Pro搭载了1.5TI发动机配合6速湿式双离合变速箱 。 在AVL专业的调教下 ， 这款发动机在动力输出、油耗以及NVH水平上 ， 达到了相当优秀 。 最大马力达到160匹 ， 最大扭矩达245N·m ， 足够满足日常使用 。 更重要的是百公里油耗低至7L ， 宋Pro平顺性和节油性得到消费者广泛的认可 。而博越Pro则更强调性能 ， 1.8T发动机以184匹马力与300N·m扭矩在动力上领先宋Pro ， 但是百公里油耗也达到了7.5L 。 而其1.5T版本虽然百公里油耗降低到了7.2L ， 但是其3缸的结构 ， 对于刚需消费者来说 ， 显然存在平顺性与可靠性的顾虑 。相比起来 ， 宋Pro显然更符合日常用车对动力的需求 。 同时宋Pro提供燃油、高性能混动以及纯电的三种多元化的动力选择 ， 引领同级 。 配合上来自前奔驰S级底盘专家汉斯亲自调校的底盘 ， 让宋Pro拥有更出色的舒适与操控质感 。
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可以说 ， 宋Pro抓住了10万元级车型消费者最核心的用车需求 ， 满足了他们对一款家用SUV的全部需求 ， 成为同级最全面、最实用的购车选择 。总结宋Pro与比亚迪王朝家族一起构建起中国自主品牌最具高价值产品基因、最有竞争力的产品组合 ， 全面发力消费升级市场 ， 以硬核的产品力 ， 持续推动品牌向上发展 。现在 ， 随着宋PLUS的上市 ， 宋家族已经形成了宋经典、宋MAX、宋Pro以及宋PLUS的全新家族式架构 ， 累计销量突破80万辆 ， 在10万-20万元这个份额最大、竞争最激烈的市场区间中 ， 稳居市场头部 。
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