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合资车|销量好就一定是好车？不全是，最起码这三款合资SUV我不推荐


对于很多连汽车品牌都不认识几个的消费者而言 ， 买车最困难的问题就是如何选车 。 上网查、问朋友、去探店 ， 兜兜转转半年过去了 ， 仍没有选到自己钟意的车型 ， 到最后大都是从销量榜上选一款价位合适的车型草草了事 。
车型销量越高就越值得入手吗？事实并非如此！毫不夸张的讲 ， 销量好不一定就是豪车 ， 比如下面这三款合资SUV ， 款款在榜 ， 但我并不推荐！
合资车|销量好就一定是好车？不全是，最起码这三款合资SUV我不推荐
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第一款：日产逍客
身为日产旗下的销量担当 ， 逍客平均月销1.5万左右 ， 十月份更是售出2万+ ， 常年霸占紧凑型SUV销量榜前五名 。 能有如此成绩 ， 跟它的售价有着直接关系 。 逍客官方指导价为15.49万-18.89万 ， 再加上2万左右的终端优惠 ， 入门款落地也就15万左右 。 对比同级别的丰田荣放、本田CR-V ， 逍客价格上有着绝对优势 。
合资车|销量好就一定是好车？不全是，最起码这三款合资SUV我不推荐
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有价格优势为什么笔者并不推荐？在我看来 ， 逍客就是一款缺点超多且错位竞争的车型！
首先 ， 逍客定位紧凑型SUV ， 但是2646mm的轴距对比其他车型毫无优势 ， 只能说是比小型SUV大一些 。 其次 ， 现款逍客搭载的2.0L发动机动力偏肉 ， 毫无驾驶感可言 。 再加上与之匹配的CVT变速箱投诉率偏高 ， 无论从耐用性还是经济性分析 ， 都不如同价位的其他车型 。 身为一款合资车 ， 逍客还存在配置低等小毛病 ， 低配车型连倒车雷达、定速巡航、天窗等配置都没有 ， 更不要说它那套廉价感十足的内饰了 。
总而言之 ， 一款空间小、配置低、动力肉的SUV ， 仅仅有着“合资”的身份 ， 15万为什么要选择它？
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第二款：大众途观L
途观绝对是SUV里的“金字招牌” ， 销量更是常年霸占中型SUV销量榜前三名 。 这么一款人尽皆知的合资SUV ， 为什么不值得推荐？
现款途观L分别搭载1.4T发动机和2.0T发动机 ， 这两款发动机技术成熟 ， 但它的动力系统同样存在缺点 。 问题就出现在它的双离合变速器上 ， 2.0T车型匹配的是湿式双离合 ， 传动效率高但容易顿挫 。 而1.4T车型匹配的是干式双离合 ， 顿挫感特别明显 。
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途观L最大的缺点不是它的变速箱 ， 而是它的安全性 。 大家都知道帕萨特在中保研碰撞测试中的精彩表现 ， 也都知道帕萨特倒数第一的成绩 。 而途观L排在倒数第二位 ， 正面25%偏置碰撞测试中 ， A柱严重变形 ， 表现并不比帕萨特好多少 。
如今 ， 途观L还能有如此高的销量 ， 只能说帕萨特“救”了它一命 。 当然 ， 也离不开它那高达5万左右的终端优惠！
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第三款：丰田RAV4荣放
新一代荣放上市后 ， 先后经历了机油增多和乳化事件 ， 好在丰田品牌积极应对 ， 已经解决了这些问题 ， 现在的新车也基本不会出现这些问题 。 为什么仍不推荐荣放？
首先 ， 我觉得荣放价格偏高 ， 入门款裸车价高达17.48万 ， 顶配更是卖到25.88万 ， 关键该车型没有任何优惠 ， 部分地区甚至还要加价提车 。
其次 ， 荣放动力偏肉 ， 2.0L发动机最大马力仅171匹 。 虽说高配搭载了2.5L发动机 ， 但都是混动车型 ， 后期的保养和维修成本比燃油版要高 。
至于荣放空间小、配置低的小问题 ， 就不多做叙述了 ， 懂得都懂 。 关于荣放 ， 就一句话：性价比不高！


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