汽车|安行有约 | 长安马自达：论“马自达海外最佳工厂”的自我修养( 二 )
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【汽车|安行有约 | 长安马自达：论“马自达海外最佳工厂”的自我修养】
国产版MAZDA CX-30在工艺品质上延续马自达家族可靠的全球性品质的同时 ， 也将长安马自达的匠心精神和人文关怀展现得淋漓尽致 。 如：
全新世代创驰蓝天车辆构造技术平台 ， 配合MAZDA独创专利技术——SEB蝶形仿生后悬结构,能在车辆行驶过程中重现步行姿态时的人体平衡机能,让驾乘全员都能尽享更高次元的“人马一体” 。
升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机：全系对应全新国6排放标准,拥有13:1的超高压缩比 ， 经济高效、节能环保 ， 线性的动力输出带来酣畅淋漓的驾驶体验 。
通过将前轮前移、采用更贴合足部运动轨迹的全新风琴式油门踏板等举措 ， 确保驾驶者舒适落座 ， 双腿自然伸展 ， 为驾驶者营造更科学合理的驾舱布局 。
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除了更符合理想坐姿的驾驶舱 ， MAZDA CX-30在NVH性能等细节也做到了无微不至 。 “MAZDA CX-30在静谧性方面下的工夫并不仅局限于驾驶舱 ， 连后备厢空间也做了考虑 。 ”这一点确实让人意外 ， 毕竟 ， 有多少人会去关注后备箱的隔音处理呢 。
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“为了降低从后备厢的侧饰件及地面透进来的路面噪音 ， 以及从车门关闭时用于抽出空气的排气管传入的噪音 ， 我们在设计上花费了很多心思 ， 以追求进一步的静谧性 。 ”
如：通过给后备厢垫以及侧饰件增加隔音功能 ， 以降低后轮传来的路面噪音；重新设计后备厢垫上的“孔眼”等 ， 就连排气管也下了功夫 ， 通过在管孔周围设置一个内置有吸音材料的小空间 ， 集中吸收噪音 ， 实现高度的静谧性 。
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静谧性只是舒适性的一部分 ， 作为影响驾乘舒适性的关键 ， 长安马自达在“座椅”上也是下足了功夫 。 “对于人体来说 ， 座椅过软无法很好的支撑身体 ， 过硬又会阻碍血液流通引起疼痛或酸麻 。
因此 ， 马自达为了发现最适合人体的硬/软度 ， 测量了“人体的硬度”并将其数值化 。 在这一数据的基础上反复进行在行驶的汽车上进行验证 。 最终实现了长时间乘坐也不容易疲惫的座椅 ， 而不只是刚坐下瞬间感觉舒适 。 ”
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正所谓“细节见真章” ， 这在汽车市场进入存量时代、微增长新常态的前提下 ， 显得更加重要 。 当看得见的东西变得大同小异 ， 那些隐藏的属性便成了制胜法宝 ， 显然 ， MAZDA CX-30已证明了自己内外兼修的魅力与价值 。
安全无小事
安全 ， 可谓驾车出行的“头等大事” ， 再好的车 ， 没有可靠的安全性能作保障 ， 终究只是华丽的空中楼阁 。 在这方面 ， 长安马自达更是用实力展示着自己的自信 。
MAZDA CX-30拥有全新SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身 ， 以多方向连续化环闭式车身结构和高达30%的超高强度钢材(980-1,800MPa)使用率 ， 实力打造坚固车身 。 此外 ， 预紧式安全带、SRS安全气囊等构建起完善的被动安全保障 。
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