车市纵览|超过比亚迪/特斯拉，10月新能源车市最大赢家竟是五菱汽车
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随着国内车市的进一步回暖 ， 新能源汽车板块也在逐步升温 。 具体到上险量来看 ， 10月 ， 国内新能源车共销售了11.8万辆 ， 同比/环比均有提升 。 排名前三的品牌分别为五菱、比亚迪、特斯拉 ， 销量分别为2.1万辆、1.5万辆、1.3万辆 ， 五菱“神车”的威力在新能源汽车领域再次发挥了出来 ， 已连续两个月成为新能源销量最高品牌 。 除了品牌层面 ， 新能源汽车在销量走势、细分级别、品牌国别、地域趋势上还有何特点？量话车市为您带来10月新能源车市场分析 。
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1、整体销量走势：新能源车逆势增长 ， 同比/环比均有提升
从整体新能源市场销量情况来看 ， 2020年10月 ， 新能源车共销售了11.8万辆 ， 占整个市场销量的6.2% 。 与上个月相比 ， 新能源车销量环比增长约9%；与去年同期相比 ， 新能源车销量同比上涨136.9% 。
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从累计销量数据来看 ， 2020年1-10月 ， 新能源车累计销量为67.6万辆 ， 同比累计下跌6.3% 。 同上个月累计变化相比 ， 比1-9月累计提高10.5% 。 可以看到 ， 虽然总量不及去年同期 ， 但市场的增长态势明显 。 此外 ， 去年6月销量的增长为应对补贴退坡而走出的急速冲高 ， 其实是一种短期表现 。 而今年的新能源汽车市场 ， 相比而言更加平稳且后劲十足 。
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2、分能源类型销量走势：纯电车型销量持续升温 ， 插混车型占比下降
从能源类型角度来看 ， 10月纯电动车型销量为10.5万辆 ， 同比上涨166.9% ， 销量占比为89.0% ， 较上月上升了1.6个百分点 ， 市场份额进一步扩大 ， 毫无疑问 ， 纯电动车型仍占据着新能源车的主要市场份额；而插电式混合动力车型销量为1.3万辆 ， 同比上涨23.9% ， 不过从近12个月的市场销量占比情况来看 ， 插电式混合动力车型销量占比波动较大 ， 不够稳定 。
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3、分车型级别销量走势：轿车销量占比持续上涨 ， SUV占比缩减
从车型级别销量来看 ， 10月份新能源轿车销量为9.3万辆 ， 销量占比为79.1% ， 较上个月增长4.2个百分点；与去年同期相比 ， 轿车销量占比上涨16.4个百分点 ， 各车企对轿车车型均有一定的优惠降价政策 ， 使得轿车可以在市场上有一定的销量占比空间 。 新能源SUV销量为2.4万辆 ， 销量占比为20.3% ， 较上个月下滑4个百分点；与去年同期相比 ， SUV销量占比下跌11.1个百分点 。 虽然SUV整体销量占比有所增长 ， 但不够稳定 ， 车企需要对SUV加大重视程度和战略投放力度 ， 使SUV产品重新在市场上占有一定的销量地位 。
新能源MPV销量为788辆 ， 销量占比仅为0.7% ， 销量占比与上个月下滑0.2个百分点；与去年同期相比 ， MPV销量占比下跌5.2个百分点 。 由于新能源MPV受诸多因素影响暂未成为车企的主流推进方向 ， 因此销量整体较低 。
4、分厂商类
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型市场销量走势：中国品牌一直占据主要份额
从厂商类型销量来看 ， 10月新能源中国品牌销量为9.3万辆 ， 销量占比为78.7% ， 比上个月增长3.7个百分点；与去年同期相比 ， 中国品牌下跌1.1个百分点 。 总的来看 ， 中国品牌在新能源市场上仍占据着主要的市场份额 。
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