环球车讯网|9.98万起售的伊兰特换代归来，能否与轩逸、宝来一战？( 二 )
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宝来
车身侧面 ， 黑色撞色车顶、旋风轮毂以及遛背的造型和流畅的车身线条 ， 都让全新伊兰特非常符合年轻人的口味 。 而轩逸则始终秉承和谐协调的设计风格 ， 有一定的运动元素但看起来更像是小一圈的天籁 。 至于宝来 ， 则更加符合“大叔”的口味 ， 体现出力量感和厚重感 。
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伊兰特
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轩逸
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宝来
尾部方面 ， 全新伊兰特可谓是让人过目不忘 ， 与菲斯塔一样应用了贯穿式尾灯设计 ， 配合丰富的层次感 ， 让它看起来非常立体 。 至于轩逸 ， 我认为点睛之笔在于尾灯的设计 ， 虽然没有伊兰特那么锋芒毕露 ， 但足够精致 ， 俨然一副“家庭好爸爸”的形象 。 宝来相对来说缺乏自身更多亮点设计 ， 实用性没有任何问题 ， 但时尚感不足 。
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伊兰特
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轩逸
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宝来
我们再来看看内饰 。 毕竟是后来者 ， 全新伊兰特环抱式设计与双连屏的加入 ， 都让它更符合时代的潮流 。 相比而言 ， 轩逸与宝来的内饰就显得“平庸”一些了 ， 但两者按键功能布局足够清晰 ， 而且都是实体按键 ， 相比伊兰特的触摸式 ， 虽然科技感不强 ， 但使用体验可能更佳 。 而且就高档感和用料而言 ， 轩逸与宝来也并不落伍 。
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伊兰特
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轩逸
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宝来
通过对外观、内饰设计的分析我们可以看到 ， 全新伊兰特与轩逸、宝来相比 ， 受众或许是稍有不同的 。 前者可能对年轻人更具吸引力 ， 后面两者则更符合家庭奶爸的需求和调性 。 当然 ， 北京现代也清楚这一点 ， 所以他们保留了领动 ， 来与轩逸经典、宝来·传奇进行竞争 ， 三个品牌都不约而同地采用了两代同堂销售的策略 。
空间 各有特点
既然想要与以实用而出名的轩逸和宝来一较高下 ， 空间的比拼自然无可避免 。
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从对比图表我们可以看到 ， 作为后来者的全新伊兰特在轴距、车身长度方面更有优势 ， 除了腿部空间更有保障外 ， 车身造型也会更加舒展 。 而宝来则拥有较高的车身高度 ， 乘客头部空间会更加宽裕；轩逸则继承了“日产沙发厂”的美誉 ， 后排座椅宽大舒适 。 值得一提的是 ， 三者后排中央也均有一定的凸起 ， 但不影响使用 。
而让人无法理解的是 ， 轩逸全系后排座椅无法放倒 ， 伊兰特也仅有2款较高配置车型才可按比例放倒 ， 这一点只有宝来全系可以做到 。
动力 走量的动力系统不相伯仲
较强的动力一直是韩系车为消费者所喜爱的一点 ， 全新伊兰特在这一点上依然没有让人失望 。 全新伊兰特搭载1.5L自然吸气和1.4L涡轮增压两款发动机 ， 前者最大马力115Ps ， 最大扭矩143.9N·m ， 匹配CVT无级变速箱；后者最大马力140Ps ， 最大扭矩211N·m ， 匹配7挡双离合变速箱 。 考虑到性价比以及竞争对手关系 ， 全新伊兰特走量的相信将会是车款选择度更高的1.5L动力车型 。
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