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|广汽研究院李罡：我们的“炮火”明年会更猛烈


编者按：在广州这个带着革命基因的城市里诞生 ， 广汽新能源的发展注定会有些“激进” ， “先人一步的科技享受”便是他们给自己的“人设” 。
11月20日 ， 广汽新能源正式宣布更名为广汽埃安并成为独立品牌发展 ， 对于自己的“人设”也将持续强化、全面贯彻 ， 而这一过程离不开广汽集团的研发枢纽——广汽研究院的支撑 。
在当天广汽集团新闻发布会结束后 ， 广汽研究院副院长李罡便接受了第一电动网的专访 。 本以为新闻发布会已经是信息量爆炸 ， 没想到李罡却带来了更多干货 。 虽然更多具体内容目前还不能过多披露 ， 但我从李罡的欲言又止和颇有些兴奋的表情中能看到 ， 明年的广汽埃安会带来很多惊喜 。
就像李罡说的 ， “明年我们的‘炮火’将更猛烈 。 ”
|广汽研究院李罡：我们的“炮火”明年会更猛烈
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（左：李罡；右：邓娅）
EV+ICV是广汽埃安未来发展大方向
邓娅：广汽新能源更名为广汽埃安 ， 刚刚已经宣布独立了 。 作为广汽集团下面的一个品牌 ， 其实广汽埃安比较年轻 ， 最开始成立这个品牌发展到现在 ， 您觉得是按照规划的步调在走 ， 还是说提前了？
李罡：按照规划来说是超出了预期的 ， 广汽新能源品牌在加速发展 。
邓娅：您觉得它超出预期的原因是什么？
李罡：首先 ， 广汽集团在新能源领域加大了人力、物力和财力的支持 。 广汽研究院专门成立了新能源车技术研发中心、智能网联技术研发中心 ， 两个中心的开发团队有约1200人 ， 这是从一开始要成立品牌的时候就规划的 。
新能源车的未来方向就是EV+ICV（Intelligent Connected Vehicle ， 智能网联汽车） ， EV是新能源的三电系统 ， ICV是网联生态+智能化 ， 从一开始我们就在这两个领域发力 。
广汽新能源是比较年轻的品牌 ， 2017年到2020年 ， 3年多时间 ， 推出了4款产品 。 目前 ， 埃安品牌的月销量进入了前三名 ， Aion S是国内A级纯电轿车销量第一 ， Aion V是国内A级纯电SUV销量第一 ， 今天发布的Aion Y ， 我们也充满信心 。
邓娅：我也参加过几次广汽的活动 ， 经常听古惠南总经理说埃安就是要给消费者先人一步的科技享受 。 我们也知道科技创新其实不容易 。 那么 ， 广汽研究院会从哪些方面来支撑埃安品牌的核心价值体现 ， 怎么样更好地做到先人一步的科技享受呢？
|广汽研究院李罡：我们的“炮火”明年会更猛烈
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（广汽全新智能移动空间——摩卡MOCA）
李罡：现在新能源车的发展非常像当年的手机 。 当年 ， 诺基亚实际上就是电话机 ， 但是现在智能手机的属性不一样了 ， 现在手机可以是银行、游戏机 ， 也可以是社交工具 。 手机行业的演变 ， 是从单一的电话机演变成消费体验终端 。 未来汽车工业的发展 ， 智能网联新能源车一定会演变成一个移动的消费终端 ， 甚至娱乐终端 。
比方说 ， 有些家庭小孩子上辅导班 ， 家长停车等两个小时 ， 这时候车就可以变成游戏厅或者工作室 。 未来的智能网联新能源车应该是一个移动的娱乐、消费和生态的终端 ， 正是基于这种判断 ， 所以我们的方向是EV+ICV 。
第四代三电系统架构明年批量搭载
邓娅：EV、ICV这两个方向是怎么规划的？
李罡：在EV三电系统方面 ， 我们主要是要加强安全 。 此外 ， 在北方 ， 冬季低温下的续航 ， 也要提升效率、降低电耗 。 同时 ， 三电系统的电机电控这一块 ， 我们要重点发力 。 在ICV方面 ， 分成两部分 ， 一是车联网 ， 二是智能驾驶 ， 包括自动驾驶和自动泊车 。 未来我们主要从这几个方面重点发展 。
邓娅：您刚才提到了安全方面 ， 会从哪些方面去巩固？
李罡：明年是广汽埃安的安全年 ， 我们在电池的设计开发上 ， 采用很多先进的材料 。 即使一个电芯发生热失控也不会传导到其他电芯上 ， 这样就不会发生整体热失控的情况 。 另外 ， 材料、电化学体系、热管理等 ， 也会重点发力 ， 我们要打造不起火、安全的动力电池 。


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