汽车|蓄能、新生，车展上的广汽三菱，以这样的方式改变未来( 二 )
当前 ， 以产品为中心的汽车营销体系显然无法满足当今用户的全方位需求 。 而广汽三菱通过构筑数字化高价值品牌服务 ， 开启以用户为中心导向的营销模式 。 同时 ， “慢热”的广汽三菱 ， 也正在向用户和整个市场展现出这个品牌的温度 。
在对美好生活的向往中 ， 这样的温度往往又是最能深入人心的 。 即便是在2020年这个萧瑟的“车市寒冬” ， 广汽三菱也在悄然开启一场裂变 ， 让自身散发的温度 ， 在体恤用户的同时也暖了自己 。 在以变应变的动向之中 ， 广汽三菱没有辜负这个大变革的时代 。
高价值品牌服务的背后 ， 高性价比产品体验同样重要
更高的服务价值 ， 自然需要匹配更加出色的产品 。 在营销端寻求突破的同时 ， 广汽三菱也致力于发挥出数年的造车经验和研发能力 ， 为年轻人带来更加出色的产品 。
在今年的广州车展中 ， 广汽三菱融合自身在SUV车型上的专业化制造经验 ， 推出了官方指导价为16.78万元的2021款
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奕歌(参数|图片)燃情版 。
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作为一款在“以用户为导向理念”下诞生的车型 ， 2021款奕歌燃情版彻彻底底诠释了广汽三菱对车迷与用户的关怀 。 这辆车是来自于中国消费者的反馈 ， 在梦想版基础上 ， 增加与EVO车型一脉相承的S-AWC超级全轮控制系统 ， 而升级打造出的一款车型 。
同时也证明了广汽三菱至始至终 ， 都在积极地吸收客户建议 ， 并且不懈努力 ， 进而满足大家的期待 。 当然 ， 2021款奕歌燃情版的发布 ， 也展现出了广汽三菱在市场变化中 ， 不断进化、不断改善的积极一面 。
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在产品端同样遵循以用户为导向的原则 ， 充分彰显出了广汽三菱的服务品质 。 那么 ， 消费者希望体验的更高质价比、更高性价比 ， 在2021款奕歌燃情版这台SUV上 ， 是否也得到了体现？
答案当然是肯定的！2021款奕歌燃情版本搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机 ， 并且匹配INVECS-III CVT变速器组合的动力总成 。 通过170Ps的最大马力、250N·m的峰值扭矩 ， 带来出色的动力性体验 。
同时 ， 在众多车迷与用户的呼声下 ， S-AWC超级全轮控制系统也出现在了2021款奕歌燃情版上 。 这套系统不仅让扭矩精准分配到单独车轮 ， 提升湿滑路面的操控稳定性 ， 还整合了AYC主动横摆控制、ACD主动中央差速锁、ABS防抱死制动和ASC主动稳定控制系统 。
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在行驶的过程中 ， 有效提升了动力输出和转向控制的效果 ， 使得车辆的稳定性增强 。 相比于目前市场主流的适时四驱系统 ， 来自于EVO的S-AWC超级全轮控制系统拥有更强的综合性能 。
除了应车主需求升级了驱动系统外 ， 广汽三菱还充分吸取了用户建议 ， 为粉丝定制了容积增加近60L的后备厢 ， 并且新增后排空调出风口和后排USB口等人性化设计 ， 满足消费者对高价值和高驾趣的双重追求 ， 展现出了足够的诚意 。
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同时 ， 除了带来粉丝心目中的理想化新车外 ， 广汽三菱还充分发掘自身在汽车文化方面的优势 。
在车展现场 ， 带来了在
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新劲炫(参数|图片)的基础上 ， 改装而来的三台改装车型和奕歌的葫芦娃IP联名款涂装车型 。 借助种种优势 ， 充分做到了与车迷联系、与用户联动的品牌服务理念 。
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