纯电|偏差巨大？如何看待PHEV车型排放测试差异报告( 二 )
3）PHEV这个类型在国内可能会慢慢过渡到与传统然后车进行竞争 ， 作为具备丰富的基础充电设施下的一种选择；而BEV在全球来看还是各家投入巨量资源抢的跑道 ， 这份报告虽然可能有很多被讨论的地方 ， 但是客观上也反映出很多PHEV消费者“把PHEV车当燃油车开”也是没有办法的事情 。
小结：从长远来看 ， 鼓励PHEV的发展可能需要在线监控 ， 通过政府制定的纯电里程的比例和对应激励的措施 ， 比如牌照方面的收费与否（多少）与纯电比例挂钩（达到一定的程度才行） ， 做好PHEV一方面是动力耦合装置 ， 一方面是发动机的改进 。 T&E那份报告其实对于欧洲的当下的CO2合规策略并不友好 ， 真难！
图｜网络及相关截图
作者简介：朱玉龙 ， 资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师 ， 著有《汽车电子硬件设计》 。
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