全新一代创酷|合资SUV中又一“跳水王”，跌至6.49万，死活开不坏，还看啥帝豪
目前来看 ， 自主SUV在亲民性这点的表现尤为突出 ， 深得广大国内消费者的青睐 。 例如哈弗H6、长安CS75 PLUS以及吉利博越长期霸占着国内SUV销量榜前五名 ， 随着自主汽车在亲民市场的发展越来越火爆 ， 很多的合资车企都感受到了压力 ， 不得不咬紧牙关把价格降了又降 。 就像上一代创酷于2014年引入国内销售之时 ， 起步价格达到将近11万 。 在去年全新一代创酷上市之后 ， 指导价拉低至了10万以内 ， 对于一款正宗合资小型SUV来说 ， 这无疑非常难得 。
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外观早已不能打动消费者 ， 惊艳的设计才对得起年轻二字 。 站在这一立场上来看待上述三款车型 ，2021款日产劲客在外观设计上虽然延续了老款的悬浮式车顶、回旋镖式LED前大灯以及V-Motion家族前脸 ， 不过相较于老款车型增加了一些年轻化的元素和双拼色车身 ， 但个人感觉还是稍显循规蹈矩 。
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在内饰层面 ， 这三款车型的表现和外观相同 。 首先来看日产劲客 ， 滑翔翼式一体化中控台非常简约 ， 浓浓的"实用风"扑面而来 。 7英寸液晶仪表盘和8英寸多功能彩色触控屏给整个内饰增加了一些科技感 ， 不过缺少一些亮点 。
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【全新一代创酷|合资SUV中又一“跳水王”，跌至6.49万，死活开不坏，还看啥帝豪】
其中 ， 1.3T涡轮增压发动机是上汽通用的明星机型 ， 最大功率和扭矩分别为165马力和240牛.米 ， 配合CVT变速 ， 为创酷带来百公里加速8.9s ， 百公里综合油耗5.7L的好成绩 。 而且 ， 创酷全系享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保 ， 这在同级别合资SUV中也是少有的 ， 免除消费者后顾之忧 。
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