汽车知识|28.8万喜提大众辉昂,才开了3580公里,车主直言有话要说


大家好 , 本期和大家分享的是《28.8万喜提大众辉昂 , 才开了3580公里 , 车主直言有话要说》
汽车知识|28.8万喜提大众辉昂,才开了3580公里,车主直言有话要说
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我是大众辉昂的车主老王 , 我提的是中配车型两驱商务版 , 裸车价28.8万 , 落地一共32万左右 。 选车理由:当时对比了奥迪A4L , 奔驰C级和雷克萨斯ES , 刚开始看出的时候也是把主流的BBA都试了一下 。 奥迪A4L开起来底盘悬架很舒服 , 动力也够用只是空间比较一般 , 奔驰C级外观内饰挺有档次感 , 只是1.5T发动机拖后腿了 , 雷克萨斯ES都是是亚洲龙的换壳车 , 零百加速十几秒动力太肉 , 最终提了大众辉昂 。
【汽车知识|28.8万喜提大众辉昂,才开了3580公里,车主直言有话要说】
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主要是辉昂相比奥迪A4L和C级等入门的豪华车型 , 空间尺寸更大一级 , 而且和奥迪A6L共用三大件 , 驾驶质感出色 , 目前开了2周 , 给大家分享一下我的真实用车体验 , 和它的缺点 , 希望对您的选车有帮助 。
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首先是外观方面 , 辉昂依旧采用的是大众的家族式设计风格 , 整体造型给人一种非常沉稳、内敛的感觉 , 有种特殊的高级感 。 新全系标配了LED大灯和日间行车灯 , 看上去科技感十足 。 下方贯穿了整个前保险杠 , 整体看起来十分精致 。 外后视镜使用了与车身颜色同色设计 , 并集成了光带式的转向灯 。
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辉昂全系标配了全车无钥匙进入功能 , 并且中、高配车型配备了电吸门 , 高级感十足 , 这一配置在同级别车型中也算是非常具有优势 。 车身侧面与老款车型保持一致 , 造型非常顺滑 , 一根贯穿式腰线将新车的头和尾连接起来 , 整体性很强 。 底部配备了一圈镀铬饰条 , 让车辆的质感得到了进一步的提升 。 长宽高为5074/1893/1489 , 轴距为3009mm 。
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尾部方面 , 辉昂依旧延续了沉稳、低调的设计理念 。 车尾的线条十分硬朗 , 看起来立体感很强 , 同时也不缺乏时尚气息 。 和辉腾一样 , PHIDEON的立体镀铬字牌被设计在了大众车标正下方 , 让车辆的辨识度更高 。
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尾灯的灯腔内部加入了折线形的LED灯带 , 细节更为丰富 , 点亮后的效果也很不错 。 新车表面上采用了双边共四出的排气布局 , 并在排气管周围布置了镀铬装饰 , 看上去很有质感 。 实际上则为双边单出的隐藏式排气设计 。
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打开车门:辉昂的内饰给人的第一感觉就是浓浓的大众风格 , T字形布局和许多大众车型没有区别 , 不过在用料上要强很多 , 配置上也会更为丰富 , 豪华氛围烘托的非常到位 。 家族式平底方向盘 , 内部还使用了木质饰板进行点缀 , 给人一种成熟、稳重的感觉 , 方向盘大小适中 , 握持手感也不错 。
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在中控屏的正上方 , 新车还配备了一款石英钟表 , 迈腾、帕萨特这样的中级车也有出现 , 可以起到提升车内高级感的作用 。 空调方面 , 辉昂采用了旋钮+实体按键的空调控制面板 , 盲操时非常方便 。 换挡机构依旧是传统的机械式 。


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